国家发展改革委、商务部12月27日发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》，自2022年1月1日起施行。根据修订的清单，在汽车制造领域，取消乘用车制造外资股比限制及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品合资企业的限制。也就是说，在汽车整车领域，实施了多年对外资的限制，从2022年1月1日起全部予以取消。

中国汽车企业进军印度，除了对印度汽车市场要有一个清醒的认识，还要考虑政治风险。那里的坑太大。必须谨慎谨慎再谨慎！

随着汽车自媒体兴起，媒体门槛越来越低，一时间泥沙俱下，鱼龙混杂。经常在一些和汽车有关的文章和短视频里，看到一些汽车媒体人大摆乌龙，混淆概念，误导吃瓜群众。

有媒体做了一个国内十大电动汽车销量排行表，理想汽车的理想ONE赫然在列。这家媒体闹乌龙了。须知，理想ONE虽然属于新能源汽车，但并非纯电动汽车，而是划归插电式混合动力汽车之列的增程式电动车。

自今年5月开始，国产汽车销量连续6个月同比下降。9月和10月也不例外，金九银十，和今年的车市拜拜了。

不管换电还是充电，怎么让消费者补充能量最方便，才是最重要的。

自去年年底以来，受芯片短缺影响，全球汽车供应链遭遇多年未遇的困境，一些汽车企业不得不减产或停产。这场“缺芯”危机，对全球汽车产销带来巨大冲击，甚至有分析认为将影响今年全球20%的汽车产量。

10月15日-16日，中国汽车工业协会、重庆两江新区管理委员会联合主办的“2021中国汽车供应链大会”，在重庆悦来国际会议中心隆重举办。

经常在一些XX说车之类的短视频号，以及一些自媒体的文章里，看到把国产汽车等同于自主品牌汽车。这种常识性错误不仅自媒体经常犯，一些专业媒体也会犯。前几天某中央经济类大报的评论文章标题，也把国产汽车的概念搞混了。

最近一段时期，国内电煤价格疯涨，电厂发电亏损，发电不积极，加上工业用电增长较快等多重因素，一些地方频繁出现拉闸限电。