上周中国汽车工业协会最新统计显示，今年一季度国产汽车产销仍保持正增长，但0.2%的销量增幅却令许多人颇为担忧。尽管有分析对今年全年汽车产销仍持谨慎乐观态度，但近期由于疫情肆虐，导致国内多家汽车整机厂及供应商停工停产，进一步加大了汽车行业面临的风险和压力，势必对今年上半年乃至全年汽车产销带来不利影响。

本周一，中国汽车工业协会发布了今年3月份和一季度国产汽车产销统计。从公布的数据来看，在春节因素以及多种外部因素影响下，今年一季度国内汽车产销形势不如预期。虽然仍然保持了正增长，但销量增幅只有0.2%，与上年同期基本持平。3月份受外部环境影响较大，汽车产销同比下降9.1%和11.7%。

最近几年，关于“华为造车”的炒作此起彼伏。逼得华为一而再、再而三地强调，华为不造车，华为只是在帮助车企造好车。3月28日，华为轮值董事长郭平在华为2021年年报发布会上，再次重申不造车。郭平表示，华为要用华为积累三十多年的技术与汽车行业深度融合，帮助车企造好车、卖好车。华为已经构建了七大智能汽车解决方案，已上市30多款智能汽车零部件。

氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一。为助力实现碳达峰、碳中和目标，深入推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的能源体系，促进氢能产业高质量发展，根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，经报请国务院同意，国家发展改革委、国家能源局日前编制印发了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》。

汽车产能过剩是一个全球性问题，中国也不例外。作为全球最大的汽车生产国和新能源汽车生产国，中国不仅传统汽车产能严重过剩，新能源汽车产能也严重过剩。

还有几天一季度就要过去了。原以为3月份可以弥补2月份因春节因素减少的汽车产销量，谁知3月份汽车产销表现并不如预期，从而拖累今年一季度车市整体表现不理想。

按照惯例，两年一度逢双年举办的北京国际车展，一般4月下旬开幕，5月上旬结束。只剩一个月时间了，2022（第17届）北京车展何时举办？受疫情影响，至今还没有确切消息。最近两天，有媒体报道称，北京车展将延期到6月举办。还有的报道称可能延期到下半年。

从2021年开始，受芯片短缺、原材料上涨、物流成本提高等多重因素影响，美国汽车价格开始上涨。受此影响，其他国家和中国汽车价格也开始悄悄往上走。进入2022年，汽车涨价风刮的越来越猛，正在横扫全球。

2022年全国“两会”圆满落幕，今年也是本届代表委员们履职的最后一年。作为我国经济发展的支柱性产业之一，每年两会对于汽车行业发展的讨论都备受关注。本届两会，数十位汽车产业界代表委员齐聚北京，共商国是。他们对于产业发展的议案提案，将对接下来的行业动向与政策走向产生深远影响。

国务院总理李克强3月5日在第十三届全国人民代表大会第四次会议上所做的《政府工作报告》指出：今年要重点做好的几方面工作，第四个是坚持扩大内需这个战略基点，充分挖掘国内市场潜力。紧紧围绕改善民生拓展需求，促进消费与投资有效结合，实现供需更高水平动态平衡。