12280次来源:一锤定音/张毅
由于严重供过于求,眼下,国内各大车企普遍面临卖车难。为了拉动汽车销量,各种举措层出不穷。而密集推出新车型,则是重要举措之一。
根据中国汽车工业协会发布的最新统计,刚刚过去的2022年,国产汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比增长3.4%和2.1%,全年实现小幅增长。
近日,中国汽车技术研究中心有限公司正式对外发布了C-ICAP中国智能网联汽车技术规程1.0版,这是国内乃至国际首个针对高等级智能驾驶的评价规程,为中国及全球汽车产业相关技术进步提供了重要参考。
自2014年至今,一锤定音每年年初都会对当年国内汽车发展趋势进行预测。今年是第十版。事后来看,这些预测大多比较准确,还算靠谱。
自2010年开始,一锤定音每年都会评出年度中国汽车十大新闻,今年应该是第十三版了。
12月18日,车展组委会发出通知:第二十届广州国际汽车展览会媒体注册系统将于2022年12月19日开通,欢迎广大媒体记者登录广州汽车展官方网站或关注官方微信号“广州车展媒体之窗”在媒体通道进行注册。
按照中国车市传统惯例,每年金九银十之后,是年底最后两个月的销量高峰,俗称翘尾巴。特别是为了冲业绩,12月往往是全年销量最高的一个月,11月销量也是同比正增长。
随着新能源汽车规模不断扩大,2017年开始,新能源乘用车补贴开始逐年退坡,2023年取消财政购置补贴。
日前,造车新势力之一的威马汽车创始人沈晖的一席话,揭开了皇帝的新衣,振聋发聩,催人警醒。
11月23日晚,奇瑞新能源在厦门举办新车上市发布会。一位来自北京的汽车媒体被确诊为新冠肺炎阳性。这位媒体人去了上市发布会现场,导致参加上市发布会的工作人员,以及200多名媒体人被隔离在酒店。
受疫情影响,原定今年4月下旬开幕的北京国际车展不得不延期,前几天又宣布停办。原定11月18日开幕的广州车展也宣布推迟。但从目前广州的疫情形势来看,很可能今年办不了了。