据中国汽车工业协会发布的最新统计，2026年1-8月，国产汽车产销分别完成2025.5万辆和2031.5万辆，同比均下降3.8%。

7月，零跑全球交付101,267台，成为国内首个单月交付破10万的新势力品牌；

早在2013年，老款艾瑞泽7掀开了中国自主品牌家轿正向研发的崭新一页。

作为一个资深汽车媒体人，这几十年参加的新车发布会，可以说不计其数。

2026年已经过去三分之二，再有不到四个月，就将进入2027年。今年前8个月国内车市持续低迷，汽车销量同比下滑20%左右。

2026年9月1日，商务部、工信部、市场监管总局联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（后文附）。

8月21日，国家市场监管总局发布公告，9家车企合计召回超427万辆新能源汽车，这是国内单一缺陷最大规模召回事件。

首部关于自动驾驶安全的强制性国家标准，将于明年7月1日正式实施。

国内新能源汽车市场，内卷越来越严重。很多品牌追求快速上新，堆参数、造噱头，急于短期冲销量、抢流量，速成造车几乎成了一种常态。

8月24日，广汽集团董事长冯兴亚与华为创始人任正非在深圳再度会面。