10月9日，工业和信息化部、财政部、税务总局联合发布《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》。

今年前三季度的国内车市，可谓跌宕起伏。年初猖獗的内卷式“恶性竞争”，开始逐步得到遏制。疯狂的价格大战、低价竞销，也被强迫刹车。

9月25日，对于零跑汽车而言是一个极具戏剧性的日子。

全球汽车产业正在加速驶向电动化、智能化快车道，关于“燃油车将死”的论调甚嚣尘上。随着固态电池的应用越来越近，有人说固态电池一出，等于给燃油车判了死刑。

由于严重供过于求，眼下，国内各大车企普遍面临卖车难。为了拉动汽车销量，各种举措层出不穷。而密集推出新车型，则是重要举措之一。

9月23日晚，鸿蒙智行举办秋季新品发布会。尚界H5、全新问界M7、享界S9T三款覆盖15万-40万主流价格带的核心车型集中亮相。

日前，小米集团和小米汽车创始人雷军在回答媒体如何看待小米汽车负面舆论时表示，这是今天面临的一个很痛苦的环境。

9月16日，华为鸿蒙智行旗下享界S9T正式上市，30.98万- 36.98万元的售价区间剑指高端新能源旅行车市场。

针对网络水军和黑公关的专项整治，之前也开展过，但是似乎效果不太明显。风头一过继续猖獗。

9月11日，“家庭精品纯电新标杆”极狐T1正式上市，共推出320 PRO、320 PLUS、425 PRO、425 PLUS、425 MAX五个版型。