作为开创国内城市SUV先河的车型，东风本田CR-V用多年稳居保值率榜首的车界传奇，书写了一个耐人寻味的商业命题：在技术狂飙的时代，为何一款看似保守的燃油/混动SUV仍能成为家庭用户的"无风险选择"？

最近一段时间，关于固态电池的热度很高。不少厂家纷纷发布消息，称自己的全固态电池研发取得很大进展和突破。

2月10日晚，比亚迪在智能化战略发布会上宣布，将全系车型搭载高阶智驾系统"天神之眼"，正式开启全民智驾时代。

这个冬天，电动汽车到极寒之地进行低温测试很时髦。

据外媒报道，2024年全球车企销量TOP10出炉，两家中国车企比亚迪和吉利控股分别位列第五和第十位。

春节大假还没过完，从2月1日，也就是大年初四起，国内部分汽车厂家就发布了2025年第一个月的销量数据。

还有两天，我们就要告别中国农历甲辰龙年（2024年2月10日—2025年1月28日），迎来乙巳蛇年新春（2005年1月29日—2026年2月16日）。

目前国内关于汽车销量的统计五花八门。有国家统计局授权中汽协发布的批发销量统计，有根据交强险得出的汽车终端销量，还有企业自己发布的数据。

刚刚过去的2024年，对于众多中外合资整车企业来说，可以说是近年来最困难的一年。

最近几年，曾经在国内乘用车市场占据六成以上份额的外国品牌汽车（含合资和独资车企），销量持续下跌，市场份额也同比下跌。