6月22日，一锤定音发表了一篇文章：前五月540多款新车上市，假消息！ 文章指出，某些网络媒体发布的所谓全口径统计，其实是一个噱头。存在着重复计算、胡拉乱扯等问题。

正当国内车市持续低迷、产业发展陷入焦虑彷徨之时，7月21日-23日，中国汽车工业协会主办的2026中国汽车论坛在上海嘉定举办。

汽车国内销量如此大的降幅，可以说近年来少见。

困扰新能源汽车多年的里程焦虑和补电焦虑，随着汽车续航里程增加和充电网络完善，目前已基本解决。

正当国内汽车厂家一窝蜂推出增程车的时候，今年二季度以来，增程车销量和市场份额双下降，给增程热泼了一盆冷水。

日前，财政部、国家税务总局和工信部联合发布公告，自2027年1月1日起，调整节能汽车和部分新能源汽车车船税优惠政策，已经执行了15年的车船税减免明年起全额征收。

2026年上半年，中国车市“半年考”成绩出炉，行业内冷外热的分化格局愈加明朗。

今天是7月1日，2026年已经过半。纵观上半年国内车市，可以用一个“冷”字来概括。

中国汽车行业，可以说乱象丛生。既有内卷乱象，也有虚假宣传、雇佣水军等网络乱象、还有汽车测评乱象、汽车统计乱象等等。

2026年6月8日，国家网信办与市场监管总局联合印发《网络测评活动规范》。