虽然在账面数据上2026年成都车展依旧维持与去年接近的规模和水平，但行业体感、传播声量、展车规格含金量都出现了肉眼可见的降温，引发行业思考。

8月21日，以“领潮而立，向新而行”为主题的第二十九届成都国际汽车展览会，在中国西部国际博览城隆重启幕。

据中国汽车工业协会发布的最新统计，今年7月中国汽车出口连续两个月突破百万大关，7月份汽车出口同比增长81.3％，占国内外总销量40.4%，达到104.3万辆。

7月份是国内车市传统淡季，今年7月的汽车产销数据还没有出炉。

前一阵子，蔚来汽车创始人李斌在一个论坛上抱怨说，目前国内新车上市没多久，新鲜劲就过去了，销量也随之快速下滑。

日前，小米汽车正式发布旗下第一款增程车型小米澎程。有媒体认为，小米开始做增程了，说明增程路线又赢了。

在小红书上看到一篇文章，题为“燃油车走到尽头了”。文章说，新能源汽车渗透率创新高，燃油车已经彻底崩了。你如果有燃油车，你真的需要担心去哪里维修？在哪里加油？

中国人汽车消费喜好大型车辆，大型车销量也很好。

6月22日，一锤定音发表了一篇文章：前五月540多款新车上市，假消息！ 文章指出，某些网络媒体发布的所谓全口径统计，其实是一个噱头。存在着重复计算、胡拉乱扯等问题。

正当国内车市持续低迷、产业发展陷入焦虑彷徨之时，7月21日-23日，中国汽车工业协会主办的2026中国汽车论坛在上海嘉定举办。