8月31日，“中国汽车技术巡礼——中国汽研技术探秘行”第一站活动正式启程。来自北京的由近10位媒体专家组成的探访团，深入中国汽研重庆总部。

国内车市要实现恢复性增长，与宏观经济发展和人民群众收入增长息息相关。仅靠刺激汽车消费政策很难拉动。

2020中国汽车论坛很成功

由中国汽车工业协会主办的“2020中国汽车论坛”8月13日-15日在上海嘉定举办。这是继今年6月中国汽车重庆论坛后，国内举办的又一个大型汽车论坛。

最近几天，一些车企陆续发布了7月份产销快报，可以说是捷报频传。

7月31日，北京市交通委宣布，北京8月1日起面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标。至此，北京市2020年全年新增小客车指标从10万个增加到12万个，其中8万个是新能源指标。

遭受疫情冲击的中国汽车产业，要抓住这一特点，化危为机，努力耕耘国内市场，不断扩大汽车消费，拉动内需，为国民经济发展和满足老百姓汽车生活，做出更大的贡献。

由于统计口径不同，数据来源不同，今年上半年国内汽车销量统计，出现好几个不同版本。

下半年，随着国内车市的进一步活跃，广汽本田的复苏力度也在不断加大。并且在尽可能短的时间内，补上上半年的缺口，争取全年的优异成绩。

7月6日，中国一汽发布消息，上半年生产整车1622279辆，同比增长1.5%；销售整车1630923辆，同比增长2.3%，汽车产销双双实现逆势同比正增长。在国内十大汽车集团中，中国一汽可能是上半年唯一实现正增长的企业集团。