2022年全国“两会”圆满落幕，今年也是本届代表委员们履职的最后一年。作为我国经济发展的支柱性产业之一，每年两会对于汽车行业发展的讨论都备受关注。本届两会，数十位汽车产业界代表委员齐聚北京，共商国是。他们对于产业发展的议案提案，将对接下来的行业动向与政策走向产生深远影响。

造车新势力的出现，本身就代表着中国汽车行业的一次大胆创新和求异，代表了科技的进步和产业结构升级。在新能源赛道上，中国车企特别是作为“先行者”的几家头部造车新势力们，已经实现了关键技术领域从跟随到超越的角色转变，向世界证明中国智造正在走向引领。

国务院总理李克强3月5日在第十三届全国人民代表大会第四次会议上所做的《政府工作报告》指出：今年要重点做好的几方面工作，第四个是坚持扩大内需这个战略基点，充分挖掘国内市场潜力。紧紧围绕改善民生拓展需求，促进消费与投资有效结合，实现供需更高水平动态平衡。

汽车是一个全球化产业，不可避免会受到战争影响。中国是全球最大的汽车生产国和第一大新车消费市场，俄乌战争对中国汽车和国内车市也会带来一定影响。

凭借新科技智慧美学设计、炫酷的智能化技术、强劲的黄金动力组合，以及超越同级的高标准安全，第二代CS75PLUS将再一次带领自主SUV阵营乘风破浪，刷新A+级SUV价值向上的新标杆。

继2009年中国超过美国成为全球汽车产销第一大国之后，2020年，中国汽车保有量超过美国，成为全球单一国家汽车保有量最大的国家，2021年则延续了这一趋势。

作为奥运会和残奥会全球合作伙伴中唯一汽车企业，丰田汽车为北京冬奥会提供大量电动化车型，开展低碳绿色出行服务。

国内消费者对SUV情有独钟，其中长安汽车的CS75PLUS就是SUV细分市场数一数二的明星车型，实力不容小觑。为了更好地满足消费者的需求，长安汽车也在不断提升这款车的产品力，更新速度很快。

中国新能源汽车已经进入加速发展新阶段，对全球汽车产业电动化转型的引领作用进一步增强。中国新能源汽车扩大出口，必将促进全球汽车加速电动化转型。

虽然中国汽车工业协会的月度统计还没有出炉，但从部分车企发布的1月份产销数据来看，今年元月份国内车市实现开门红，已经是板上钉钉，毫无悬念。