44691次来源:一锤定音/冯铭
当前,中国大家庭出行需求激增,特别是两胎三胎家庭和多代同游场景占比提升,合资大七座SUV成“刚需选择”,但现有车型普遍存在“豪华感不足、舒适性割裂、智能配置断层”等痛点。
2021年中国汽车产业克服芯片短缺和疫情时有反弹的影响,交上了一份还算满意的成绩单。尽管比预计的增幅低,但还是实现了3%以上的正增长,一举扭转自2018年至2020年连续三年负增长的不利局面。
立足“捷途速度”,1月10日,捷途汽车盛大举办中国首届旅行+大会暨捷途汽车品牌之夜。发布会上,捷途向外界展示了全新产品战略规划,从品牌、产品、营销维度全面升级“旅行+”战略。
新年伊始,一些主流整车企业纷纷发布了上年汽车产销数据。接近百万辆的车企就有好几家,如果不是由于芯片短缺影响销量,其中一些车企2021年就可以进入百万俱乐部。
1月6日,作为2022年开年全球汽车行业的首个国际车展,2022(第四届)海口国际新能源暨智能网联汽车展(以下简称:海口新能源暨智能网联车展)在海南国际会展中心盛大开幕。
新年伊始,第四届海口国际新能源暨智能网联汽车展1月6日在海南国际会展中心拉开帷幕。
自2014年至今,一锤定音每年年初都会对当年国内汽车发展趋势进行预测。今年是第九版了。这些预测其中百分之八十是准确的,还算靠谱。
自2010年至今,一锤定音每年都会评出年度中国汽车十大新闻,今年应该是第十二版了。2021年,中国汽车可圈可点的新闻太多,只能择其要点。
国家发展改革委、商务部12月27日发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》,自2022年1月1日起施行。根据修订的清单,在汽车制造领域,取消乘用车制造外资股比限制及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品合资企业的限制。也就是说,在汽车整车领域,实施了多年对外资的限制,从2022年1月1日起全部予以取消。
继2020年兰达兄弟首次集结开启觅境之旅,探索重庆奇境,穿越西藏圣境,寻迹甘肃胜境之后,这一次,携兰达系列全新成员威兰达高性能版和全新第四代汉兰达,来到温暖的西双版纳向往之境,体验多姿多彩的民族风情。
作为国内SUV市场的开拓者和领导者,哈弗品牌从诞生之日起就精准把握多元化、细分化的市场发展趋势,不断推出消费者喜闻乐见的“爆款”产品,多款明星车型在各个细分市场都取得了不俗反响。继个性鲜明的大狗、初恋、赤兔之后,哈弗又一款面向年轻人而来的王牌车型——哈弗神兽正式上市。

“一锤定音”是新华社高级记者张毅自2010年开始在腾讯汽车频道推出的个人汽车产业评论专栏。
创办以来,专栏累计发表文章千余篇,内容囊括了产业政策、品牌解读、产品推荐、新能源汽车、人物访谈、行业分析等多个领域和维度。对汽车领域几乎所有的热点事件、热点新闻都有所评析。
文章夹叙夹议,行文生动活泼,观点鲜明深刻,为汽车业界广泛关注。是汽车产业相关政策的研究者、政策制定者、汽车厂商、相关公司、汽车领域从业者重要的产业资讯参考。
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