6月28日至7月3日，东风悦达起亚在内蒙赤峰举办全新起亚智跑Ace媒体试驾活动。

自主品牌历经多年技术研发与经验积淀，不仅走出了一条属于中国人自己的向上之路，更越发重视体系架构的孕育与建设。其中，吉利汽车的CMA超级母体，便是自主品牌打造比肩世界一流好车的底气和自信来源。

在国内部分地区新冠疫情时有反复、汽车芯片供应遇阻、国内车市增长乏力的严峻形势下，中国一汽红旗品牌攻坚克难，顽强拼搏，今年上半年再创佳绩。

6月28日，长城汽车董事长魏建军在保定哈弗技术中心，正式发布长城汽车2025战略。这一战略的主要内容是：到2025年实现全球汽车年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元，未来五年，累计研发投入达到1000亿元。

与上一代汉兰达相比，基于丰田TNGA-K高端平台打造全新第四代汉兰达，颜值更高、空间更大、动力更强、车机更智能、安全性进一步升级。

凭借成熟可靠的智能科技装备与傲视同级的超高性价比，雷凌将助力广汽丰田继续镇守中级车头部阵营，树立细分市场智能化价值新标杆。

诞生于本世纪初的瑞风MPV，甫一问世，就以空间宽敞、功能多元、品质优异获得了市场认可，以平均165%的年增长率迅速成为中国MPV市场的引领者。

2021年6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。站在新五年起点上，本届论坛以“新起点 新战略 新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛”，全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计，落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求，助力构建“双循环”新发展格局。

借全球汽车新产业革命的主场之利，挟18年来积累的体系力和双品牌优势，从过去关注人和车，到关注用户生活，下一个18年的东风日产，未来可期。

6月12日至13日，以“融合发展·智领未来”为主题的2021中国汽车重庆论坛在重庆悦来国际会议中心隆重举办。政府和行业机构、车企领袖、业界专家和产业链各领域专业人士相聚一堂，共同把脉处于变革关键时期的汽车产业。