6152次来源:一锤定音/张毅
前两天看到一个短视频:「车的颜值为一切让步?马斯克:安全才是第一位。」短视频就车的颜值、科技、安全哪个更重要,引用了三位电动汽车创始人的话。
4月3日,全球新能源汽车引领者比亚迪宣布:根据公司战略发展需要,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来,比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
大约是2018年初,曾担任过奇瑞汽车副总经理、北京现代常务副总经理,被誉为汽车销售奇才的李峰,加盟宝能汽车。他担任宝能汽车有限公司常务副总裁,以及刚刚被宝能控股的观致汽车CEO。
自疫情暴发以来,一汽红旗品牌携经销商伙伴多次向疫区捐款捐物,积极组织人力物力支援抗疫一线,为全国以及吉林的战“疫”行动做出了巨大贡献,展现了中国自主品牌强烈的责任与担当
最近几年,关于“华为造车”的炒作此起彼伏。逼得华为一而再、再而三地强调,华为不造车,华为只是在帮助车企造好车。3月28日,华为轮值董事长郭平在华为2021年年报发布会上,再次重申不造车。郭平表示,华为要用华为积累三十多年的技术与汽车行业深度融合,帮助车企造好车、卖好车。华为已经构建了七大智能汽车解决方案,已上市30多款智能汽车零部件。
氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一。为助力实现碳达峰、碳中和目标,深入推进能源生产和消费革命,构建清洁低碳、安全高效的能源体系,促进氢能产业高质量发展,根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,经报请国务院同意,国家发展改革委、国家能源局日前编制印发了《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》。
汽车产能过剩是一个全球性问题,中国也不例外。作为全球最大的汽车生产国和新能源汽车生产国,中国不仅传统汽车产能严重过剩,新能源汽车产能也严重过剩。
还有几天一季度就要过去了。原以为3月份可以弥补2月份因春节因素减少的汽车产销量,谁知3月份汽车产销表现并不如预期,从而拖累今年一季度车市整体表现不理想。
按照惯例,两年一度逢双年举办的北京国际车展,一般4月下旬开幕,5月上旬结束。只剩一个月时间了,2022(第17届)北京车展何时举办?受疫情影响,至今还没有确切消息。最近两天,有媒体报道称,北京车展将延期到6月举办。还有的报道称可能延期到下半年。
“省油”本就是日系车的标签,Honda致力于混动技术的探索和研究已有20余年。作为混动技术的开创者之一,从最初的IMA到现在的i-MMD SPORT HYBRID e+,Honda的混动技术一直处于世界领先地位。
从2021年开始,受芯片短缺、原材料上涨、物流成本提高等多重因素影响,美国汽车价格开始上涨。受此影响,其他国家和中国汽车价格也开始悄悄往上走。进入2022年,汽车涨价风刮的越来越猛,正在横扫全球。

“一锤定音”是新华社高级记者张毅自2010年开始在腾讯汽车频道推出的个人汽车产业评论专栏。
创办以来,专栏累计发表文章千余篇,内容囊括了产业政策、品牌解读、产品推荐、新能源汽车、人物访谈、行业分析等多个领域和维度。对汽车领域几乎所有的热点事件、热点新闻都有所评析。
文章夹叙夹议,行文生动活泼,观点鲜明深刻,为汽车业界广泛关注。是汽车产业相关政策的研究者、政策制定者、汽车厂商、相关公司、汽车领域从业者重要的产业资讯参考。
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