作为新能源汽车的领军企业，比亚迪在过去的11月再次创造新的里程碑。

奥迪品牌用了三年时间，打造了一个专属旅行车家族的IP——“双面人生”之旅。

随着新能源汽车规模不断扩大，2017年开始，新能源乘用车补贴开始逐年退坡，2023年取消财政购置补贴。

日前，造车新势力之一的威马汽车创始人沈晖的一席话，揭开了皇帝的新衣，振聋发聩，催人警醒。

作为最早在国内布局乘用车市场的车企之一，一汽-大众以价格亲民的车型为主线，凭借先进设计理念和高品质产品获得不少车主的青睐，即便是在芯片短缺、疫情不断的冲击下，依然保持不俗的销量成绩。

洞察到这一市场趋势，广汽本田推出了“本田最好开的SUV”——ZR-V致在，这款车吸引人的不只是驾控，在设计美学、智能化和舒适性配置等方面也打破传统SUV的固有认知，凭越级实力成为新世代用户实现高价值感的品质座驾。

当“宅经济”成为市场常态，长安欧尚也正向着营销模式创新的探索者和引领者大步蜕变。以“向尚正年轻”全新品牌战略为方向，长安欧尚正不断凝聚年轻力量，以源源不断的创新营销举措持续绽放动感活力。

11月23日晚，奇瑞新能源在厦门举办新车上市发布会。一位来自北京的汽车媒体被确诊为新冠肺炎阳性。这位媒体人去了上市发布会现场，导致参加上市发布会的工作人员，以及200多名媒体人被隔离在酒店。

日前，领克品牌创建以来第80万辆整车在宁波工厂下线。从2017年11月底领克01上市至今，在不到5年的时间里，领克成为最快突破80万辆的中国高端汽车品牌。

作为电驱混动的开创者，最有发言权的莫过于本田，经过25年技术沉淀，本田混动更是全球圈粉超过400万。