继铃木、雷诺品牌不在中国生产国产车型之后，又一个国际知名汽车品牌Jeep也将中止在中国生产销售国产车型。

进入后疫情时代，汽车行业的竞争格局正发生翻天覆地的变化。而随着有“互联网原住民”之称的Z世代逐渐成为汽车消费主力，汽车市场也不得不面对更加丰富的用户心理与消费需求。谁能够俘获年轻用户的心，谁才能在存量竞争时代争得一席之地。

最近在武汉召开的一个论坛上，东风汽车董事长竺延风提出汽车“五化”概念。竺延风说，在全球“三大革命”和我国“双碳”战略的推动下，汽车产业的变革正踏浪而至。东风以增加“轻量化”刷新了汽车行业“四化”共识，形成了“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”的“五化”认知。

受疫情反弹等多重因素影响，今年上半年国产汽车产销出现负增长，但是新能源汽车产销则同比翻了一番还多。在整个汽车行业面临巨大困难的同时，新能源汽车产销持续高速增长，渗透率不断提升，不仅让行业转型升级的成效进一步巩固，也为国内汽车产业健康发展奠定了基础。

本周一，中国汽车工业协会发布上半年国产汽车产销统计。统计显示，6月份国内汽车产销已经走出谷底，表现突出。中汽协指出，上半年国内汽车行业面临供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力，企业正常生产经营遇到很大困难。在国家政策推动下，汽车行业各方面通力协作，奋发有为，共同推动汽车产业走出低谷。目前国内汽车产销已全面恢复到正常水平。

广汽丰田在众多汽车企业中表现突出，上半年产销不仅没有下降，反而取得了近20%的同比增长，在合资车企中一枝独秀。

为了拯救低迷车市，国家决定自今年6月1日起，对2.0L以上排量乘用车减半征收车辆购置税。

作为国内中高级车市场的常青树，广汽丰田凯美瑞自2006年国产至今已持续热销16年，迄今累计销量突破230万辆，2021年年销量更是首次跨越20万辆。庞大且坚定的市场销量背后，是中国消费者对凯美瑞车型的高度认可，凯美瑞标准已俨然成为国内中高级轿车标杆。

6月29日，东风Honda“寻找英仕派”文化探寻之旅抵达最后一站——贵阳修文龙场。作为本次活动的收官之地，这里更是当年王阳明中夜顿悟、收获大成的圣地。此次，英仕派与我们一起，深入圣贤悟道之所，探寻深厚的人文底蕴，共同感悟“知行合一”的大成之境。

?2022年6月27-29日，以“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”为主题的2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在武汉圆满落幕。