在我国容量最大、竞争最激烈的A级家轿市场，一汽-大众速腾自诞生以来便成为大众在这一火热市场中的王牌产品。

时至今日，以长安为代表的中国车企火候已经成熟，其推出的长安UNI-V不仅让“年轻人的第一台轿跑”不再遥远，也让世界看到了中国车企的军工品质和技术实力。

作为新能源汽车的领军企业，比亚迪在过去的11月再次创造新的里程碑。

奥迪品牌用了三年时间，打造了一个专属旅行车家族的IP——“双面人生”之旅。

作为最早在国内布局乘用车市场的车企之一，一汽-大众以价格亲民的车型为主线，凭借先进设计理念和高品质产品获得不少车主的青睐，即便是在芯片短缺、疫情不断的冲击下，依然保持不俗的销量成绩。

洞察到这一市场趋势，广汽本田推出了“本田最好开的SUV”——ZR-V致在，这款车吸引人的不只是驾控，在设计美学、智能化和舒适性配置等方面也打破传统SUV的固有认知，凭越级实力成为新世代用户实现高价值感的品质座驾。

当“宅经济”成为市场常态，长安欧尚也正向着营销模式创新的探索者和引领者大步蜕变。以“向尚正年轻”全新品牌战略为方向，长安欧尚正不断凝聚年轻力量，以源源不断的创新营销举措持续绽放动感活力。

日前，领克品牌创建以来第80万辆整车在宁波工厂下线。从2017年11月底领克01上市至今，在不到5年的时间里，领克成为最快突破80万辆的中国高端汽车品牌。

作为电驱混动的开创者，最有发言权的莫过于本田，经过25年技术沉淀，本田混动更是全球圈粉超过400万。

经过多年的发展，如今电动车市场形成了纯电、增程以及插电混动三大技术流派，包括以蔚来、小鹏为代表的纯电，以理想、问界为代表的增程，还有以比亚迪为代表的电混，三者可谓是各有千秋。