4月3日，全球新能源汽车引领者比亚迪宣布：根据公司战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

大约是2018年初，曾担任过奇瑞汽车副总经理、北京现代常务副总经理，被誉为汽车销售奇才的李峰，加盟宝能汽车。他担任宝能汽车有限公司常务副总裁，以及刚刚被宝能控股的观致汽车CEO。

自疫情暴发以来，一汽红旗品牌携经销商伙伴多次向疫区捐款捐物，积极组织人力物力支援抗疫一线，为全国以及吉林的战“疫”行动做出了巨大贡献，展现了中国自主品牌强烈的责任与担当

“省油”本就是日系车的标签，Honda致力于混动技术的探索和研究已有20余年。作为混动技术的开创者之一，从最初的IMA到现在的i-MMD SPORT HYBRID e+，Honda的混动技术一直处于世界领先地位。

造车新势力的出现，本身就代表着中国汽车行业的一次大胆创新和求异，代表了科技的进步和产业结构升级。在新能源赛道上，中国车企特别是作为“先行者”的几家头部造车新势力们，已经实现了关键技术领域从跟随到超越的角色转变，向世界证明中国智造正在走向引领。

凭借新科技智慧美学设计、炫酷的智能化技术、强劲的黄金动力组合，以及超越同级的高标准安全，第二代CS75PLUS将再一次带领自主SUV阵营乘风破浪，刷新A+级SUV价值向上的新标杆。

作为奥运会和残奥会全球合作伙伴中唯一汽车企业，丰田汽车为北京冬奥会提供大量电动化车型，开展低碳绿色出行服务。

国内消费者对SUV情有独钟，其中长安汽车的CS75PLUS就是SUV细分市场数一数二的明星车型，实力不容小觑。为了更好地满足消费者的需求，长安汽车也在不断提升这款车的产品力，更新速度很快。

面对2021年芯片短缺、疫情时有反弹、原材料大幅上涨等不利因素，作为全球新能源汽车引领者的比亚迪，经过多年不懈努力与坚持，厚积薄发，实现爆发式增长，一举结束汽车销量的十年徘徊。

过去一年，面对芯片短缺、疫情反复、原材料涨价、产能不足等多重压力，广汽埃安团队奋力拼搏、砥砺前行，在汽车产销、科技创新、企业混改等三个方面实现重大突破，取得了高质量增长。