造车，从来都不是百米短跑，而是马拉松般的长跑比赛，比拼的是企业的耐力，要经受得住时间和消费者的考验。这点在车机的迭代上也是如此。

众所周知，随着插电式混合动力汽车市场逐渐火爆，15-20万级的A级插电混动市场，如今已经成为了国内车企“混战”的兵家必争之地。

今年1-6月，比亚迪累计销售125.56万辆，同比增长95.78%，不仅是中国销量冠军，更是以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠地位。

成立19年来，广汽丰田一直以“量产幸福”为使命，致力为中国车主提供高品质、高价值的出行体验。立足中国汽车市场，广汽丰田将继续以电动化和科技化强化高端化竞争力，为广大消费者带来更多更具“质价比”的好车。

7月3日，中国新能源汽车第2000万辆下线活动在广州番禺广汽埃安第一智造中心隆重举办。

6月29日，SEPA2.0扶摇技术架构下的首款车型小鹏G6正式上市。新车共推出5个版本，售价区间为20.99万元-27.69万元，并实现上市即交付。

6月26日，坦克品牌中大型豪华越野新能源SUV——坦克500 Hi4-T在北京演艺中心正式上市。

中国自主品牌汽车发展迅速，竞争压力日趋激烈，在中国的很多合资车企都同样面临困扰。

6月16日，东风日产二十周年FAMILY DAY活动在广州花都举行。

不久前，新能源汽车市场销量数据再次引起了行业人士及消费者的关注。其中最值得关注的是，插电式混合动力汽车迎来了持续的高速增长。