兰博基尼汽车公司发布公司历史上第一个非同质化代币（NFT）项目。此前，公司已在社交媒体平台上发布了主题为“登上月球”的推文作为预示。如今，以太空为主题的艺术品——兰博基尼“太空钥匙”正式亮相，并将于不久后进行拍卖。

人们大多将汽车设计归功于赋予车辆独特造型的外观设计师，却容易忽略那些专注于打磨细节的创造者。斯柯达汽车色彩与装饰设计师们会关注车辆的每一个细微之处，尤其聚焦内饰部件的色彩组合与材料运用，致力于将斯柯达汽车打造成为用户的第二个“家”。

1月17日，?奥迪史上最精密复杂的赛车历经达喀尔拉力赛的严酷洗礼，夺得优异成绩。三辆奥迪RS Q e-tron赛车均在达喀尔拉力赛的首秀上以亮眼表现顺利完赛。车队穿越两万四千公里茫茫沙漠，行驶距离将近测试里程（8700公里）的三倍之多。车手Mattias Ekstr?m与其领航员Emil Bergkvist在吉达以第九名完赛，成为此次达喀尔拉力赛中表现最出色的奥迪车手。随着电动出行时代的到来，奥迪迎来了越野拉力赛的新纪元。

今日，全球高性能电动汽车品牌Polestar极星宣布，极星2021年全球销量、市场与零售扩张计划均取得不俗成绩，为未来持续增长奠定了坚实的基础。2021年极星实现了29,000台的全球销售目标，同比增长185%。

斯柯达发布ENYAQ COUPé iV官方设计图，揭开了这款纯电动轿跑车型的神秘面纱。与斯柯达ENYAQiV相比，该款轿跑车型的设计更加动感，得益于出色的空气动力学表现，其续航里程进一步提升。从设计图中可以看出，斯柯达ENYAQ COUPé iV采用优雅的溜背设计，车顶轮廓平缓向下倾斜，可拆卸的后挡板线条更显凌厉，侧裙板颜色则与车身相同。该款新车型将于2022年1月31日在捷克首都布拉格全球首秀。

1月11日，尽管全球范围内半导体供应面临短缺，奥迪仍笃定推动其向未来高端可持续出行的转型进程。2021年，奥迪纯电动车型销量表现出色，较2020年增长57.5%。同时，奥迪的纯电动车型阵容在2021年从3款上升至7款。尽管供应情况紧张，奥迪品牌的客户交付量仍与2020年基本持平：2021年，四环品牌客户交付量达1,680,512辆。

1月10日，据外媒报道，斯柯达正在与捷克IT集团Etnetera建立一家合资企业Green: Code。斯柯达正在通过结合Etnetera的专业知识和灵活的开发方法推进其数字化战略，该公司的目标是优化用户体验，并为电动汽车时代推出下一代软件。

1月5日，?沃尔沃汽车宣布与高通合作，充分发挥各自的研发实力，沃尔沃汽车下一代安卓车载信息娱乐系统将在高通骁龙数字座舱平台的加持下，助力下一代纯电车型实现性能的全面提升，运行更快、响应更灵敏。

1月7日?，在美国拉斯维加斯曼德勒湾会展中心举行的“国际消费类电子产品展览会（Consumer Electronics Show，以下简称CES 2022）”中，现代汽车与构建全球元宇宙（Metaverse）平台及实时3D内容开发的平台运营公司Unity签订了“构建未来元宇宙（Metaverse）平台及制定发展蓝图的战略伙伴关系”。

无论是仪表盘上的图标与灯光、按钮上的图像，还是信息娱乐系统用户界面的外观与功能，所有这些细节都必须经由设计师之手完成。在斯柯达，这项任务由专业的人机界面（HMI）设计部负责。这个年轻的团队成立于5年前，如今拥有8名设计师。人机界面团队并不参与设计车辆的操纵杆、按钮或信息娱乐系统的实际外观，而是专注于呈现单个元素的样式及其对用户指令的反应。