全球汽车制造商计划在未来5到10年内总计投资3000亿美元(约人民币2.04万亿元)，用于电动汽车技术，其中大部分来自大众集团，近一半资金将投资于中国市场。

据韩国汽车进口商和分销商协会和韩国汽车制造商协会7日公布的行业数据显示，2018年全年，韩国环保型汽车总销量达到12.3387万辆，相比上年的9.7435万辆，增长27%。

据法新社报道，约37.2万名受大众“柴油门”影响的德国车主组团向大众提出索赔，指控大众排放造假。到目前为止，大众为“柴油门”前后花费280亿欧元(约合人民币2190亿元)，用于支付罚金、召回和赔偿事宜。

菲亚特在土耳其生产Tipo/Egea紧凑型车，雷诺生产Clio小型轿车。LMC汽车中东欧分析师Carol Thoma指出， FCA和雷诺在土耳其的合资公司同样也不能免受影响。

据法国国际广播电台报道，受汽车技术标准变化和普遍实施的燃油税影响，尽管2018年法国汽车销量总体上升3%，但柴油车销售所占市场份额大幅降至40%。

据外媒报道，欧洲专利局(EPO)2018年12月31日公布的数据显示，目前在欧洲提交的自动驾驶汽车相关专利数量最多的是三星电子公司，比传统汽车制造商的专利数量高出很多。