Stellantis集团宣布，集团成立了其首个创业投资基金“Stellantis Ventures”。该基金将首先投资3亿欧元，用于支持一批处于创业初期及发展期的初创企业，这些初创企业致力于研发创新的、以客户为中心的技术，而这些技术可被应用于汽车及移动出行领域。

碳化硅（SiC）半导体具有体积小、效率高、功率密度大的显著优势。经过多年的研发，博世目前准备开始大规模量产由碳化硅这一创新材料制成的功率半导体，以提供给全球各大汽车生产商。

据西班牙《国家报》报道，目前在道路上行驶的电动汽车数量显著增加，预测显示，今年电动汽车全球销量将超过500万辆（包括混合动力汽车），到2040年将达到6600万辆。

如果你仔细聆听，车内声景宛如管弦乐队演绎的音调大杂烩，即使没有广播里的热门歌曲，也一样喧闹异常：气流时而猛烈，时而柔和，实际状况取决于速度。转向灯发出咔咔声。空调压缩机和伺服电机嗡嗡作响。轮胎在过度暴力的操纵中发出刺耳异响。距离太小时，制动和停车辅助系统会发出嘟嘟声。然而，车内乘员几乎不会注意到这些噪声——至少对内燃机汽车乘员来说是如此，这是因为内燃机淹没了大多数其他声源。另一方面，在电动汽车中，这种现象（也被称为掩蔽效应）很大程度上并不存在，这给大陆集团团队带来了新的挑战。

11月2日，纬湃科技全新的天津研发中心今日正式投入使用。纬湃科技，作为全球领先的动力总成技术和电动出行领域解决方案供应商将加强其在亚太地区开发混合动力和电驱动技术的研发实力，以满足快速增长的电动出行需求。天津研发中心总建筑面积达9，000平方米，预计为500名电气化领域相关人才提供岗位。

英国豪华汽车制造商捷豹路虎公布了2021/22财年第二季度（2021年7-9月）业绩表现，在面对全球芯片短缺的挑战之下，捷豹路虎取得超125,000份全球订单，再创纪录新高，体现了市场对捷豹路虎产品的强烈需求。

据外媒报道，作为增加该国电动汽车数量新举措的一部分，俄罗斯政府将向电动汽车车主免除收费公路通行费。

据路透社报道，当地时间9月8日，美国纽约州州长凯茜·霍楚尔签署了一项法案，目标是到2035年，所有新的乘用车和轻型卡车都将成为零排放车型。

日前，据海外媒体报道，纽约州州长凯茜·霍楚尔（Kathy Hochul）周三签署一项法案，为所有新的乘用车和轻型卡车设定了到2035年成为零排放车型的目标，加入了试图淘汰汽油动力汽车的加州的行列。

众所周知，印度汽车进口关税之高，给不少国际主流汽车厂商进军印度市场构成了巨大的障碍。特斯拉首席执行官马斯克曾多次隔空喊话，呼吁印度政府降低关税，越来越多的跨国车企也发出类似请求。近日，斯柯达汽车大众印度公司总经理呼吁印度降低电动汽车进口关税，以推动印度市场对清洁汽车的需求。这与特斯拉以及戴姆勒、现代汽车等海外车企的诉求一致，但塔塔汽车等印度本土竞争对手提出反对意见，认为降低关税不利于印度本国制造业的发展。目前，印度政府正在讨论是否应该降低电动汽车进口关税，而外界也在密切关注最新进展。