欧洲汽车工业协会（ACEA）公布数据显示，受持续的供应链短缺冲击，2月欧洲车市再迎“滑铁卢”。包括欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国在内的市场，2月共售出新车80.40万辆，同比下滑5.4%，降幅较1月再度扩大，由此迎来“八连降”。

对国内的消费者而言，日产e-POWER技术还是一个新鲜的技术，但其实这一技术早在2016年就已投入市场，截至2021年3月底，在日本市场已有超50万消费者购买了搭载日产e-POWER技术的车型。

Stellantis集团宣布，集团成立了其首个创业投资基金“Stellantis Ventures”。该基金将首先投资3亿欧元，用于支持一批处于创业初期及发展期的初创企业，这些初创企业致力于研发创新的、以客户为中心的技术，而这些技术可被应用于汽车及移动出行领域。

碳化硅（SiC）半导体具有体积小、效率高、功率密度大的显著优势。经过多年的研发，博世目前准备开始大规模量产由碳化硅这一创新材料制成的功率半导体，以提供给全球各大汽车生产商。

据西班牙《国家报》报道，目前在道路上行驶的电动汽车数量显著增加，预测显示，今年电动汽车全球销量将超过500万辆（包括混合动力汽车），到2040年将达到6600万辆。

如果你仔细聆听，车内声景宛如管弦乐队演绎的音调大杂烩，即使没有广播里的热门歌曲，也一样喧闹异常：气流时而猛烈，时而柔和，实际状况取决于速度。转向灯发出咔咔声。空调压缩机和伺服电机嗡嗡作响。轮胎在过度暴力的操纵中发出刺耳异响。距离太小时，制动和停车辅助系统会发出嘟嘟声。然而，车内乘员几乎不会注意到这些噪声——至少对内燃机汽车乘员来说是如此，这是因为内燃机淹没了大多数其他声源。另一方面，在电动汽车中，这种现象（也被称为掩蔽效应）很大程度上并不存在，这给大陆集团团队带来了新的挑战。

11月2日，纬湃科技全新的天津研发中心今日正式投入使用。纬湃科技，作为全球领先的动力总成技术和电动出行领域解决方案供应商将加强其在亚太地区开发混合动力和电驱动技术的研发实力，以满足快速增长的电动出行需求。天津研发中心总建筑面积达9，000平方米，预计为500名电气化领域相关人才提供岗位。

英国豪华汽车制造商捷豹路虎公布了2021/22财年第二季度（2021年7-9月）业绩表现，在面对全球芯片短缺的挑战之下，捷豹路虎取得超125,000份全球订单，再创纪录新高，体现了市场对捷豹路虎产品的强烈需求。

据外媒报道，作为增加该国电动汽车数量新举措的一部分，俄罗斯政府将向电动汽车车主免除收费公路通行费。

据路透社报道，当地时间9月8日，美国纽约州州长凯茜·霍楚尔签署了一项法案，目标是到2035年，所有新的乘用车和轻型卡车都将成为零排放车型。