英国豪华汽车制造商捷豹路虎公布了2021/22财年第二季度（2021年7-9月）业绩表现，在面对全球芯片短缺的挑战之下，捷豹路虎取得超125,000份全球订单，再创纪录新高，体现了市场对捷豹路虎产品的强烈需求。

今年夏季，奥迪向公众发布奥迪RS Q e-tron。而在此之前，奥迪赛车工程团队早已深入参与达喀尔拉力赛。越野赛车的风险在于对复杂的安全策略的考虑，从高压系统电气安全到事故中的最佳驾乘保护，奥迪的赛车开发团队实现了诸多突破。

11月2日，作为豪华市场的科技先锋，全新A8家族车型以更为先锋的外观设计和丰富的创新科技，彰显运动魅力和尊贵地位。全新高端大灯及尾灯配备创新功能，成就全新奥迪A8现有技术的巅峰。奥迪品牌旗舰之作，与时俱进、驾驭随心。

据外媒报道，作为增加该国电动汽车数量新举措的一部分，俄罗斯政府将向电动汽车车主免除收费公路通行费。

据路透社报道，当地时间9月8日，美国纽约州州长凯茜·霍楚尔签署了一项法案，目标是到2035年，所有新的乘用车和轻型卡车都将成为零排放车型。

日前，据海外媒体报道，纽约州州长凯茜·霍楚尔（Kathy Hochul）周三签署一项法案，为所有新的乘用车和轻型卡车设定了到2035年成为零排放车型的目标，加入了试图淘汰汽油动力汽车的加州的行列。

9月6日，2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility，即2021慕尼黑国际车展）正式拉开帷幕。作为疫情后的首次“世界五大车展”，此次展会不仅成为了全球汽车未来发展的新风向标，同时也是中国汽车品牌向世界展示全新面貌的一次绝佳机会。

众所周知，印度汽车进口关税之高，给不少国际主流汽车厂商进军印度市场构成了巨大的障碍。特斯拉首席执行官马斯克曾多次隔空喊话，呼吁印度政府降低关税，越来越多的跨国车企也发出类似请求。近日，斯柯达汽车大众印度公司总经理呼吁印度降低电动汽车进口关税，以推动印度市场对清洁汽车的需求。这与特斯拉以及戴姆勒、现代汽车等海外车企的诉求一致，但塔塔汽车等印度本土竞争对手提出反对意见，认为降低关税不利于印度本国制造业的发展。目前，印度政府正在讨论是否应该降低电动汽车进口关税，而外界也在密切关注最新进展。

8月18日，巴西圣保罗，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）和梅赛德斯-奔驰股份公司就收购巴西伊拉塞马波利斯工厂正式签署协议。

7月30日，奥迪集团上半年业绩表现强劲：即使面临半导体供应紧缺的严峻形势，奥迪集团仍表现出色。奥迪品牌1-6月的全球客户交付量达981,681辆，创历史同期最佳水平。强劲的销量数据也提升了企业的财务表现：上半年奥迪集团销售收入达292亿欧元。31亿欧元的营业利润也体现了客户的强劲需求、出色的销售表现及持续的成本优化。此外，原材料套期保值带来的正面估值效应也在上半年为奥迪带来了积极影响。综合以上因素，集团上半年经营销售利润率达10.7%，处于9-11%的战略目标区间内。高达55亿欧元的净现金流也反映了奥迪集团强大的财务实力。