日前，据海外媒体报道，纽约州州长凯茜·霍楚尔（Kathy Hochul）周三签署一项法案，为所有新的乘用车和轻型卡车设定了到2035年成为零排放车型的目标，加入了试图淘汰汽油动力汽车的加州的行列。

9月6日，2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility，即2021慕尼黑国际车展）正式拉开帷幕。作为疫情后的首次“世界五大车展”，此次展会不仅成为了全球汽车未来发展的新风向标，同时也是中国汽车品牌向世界展示全新面貌的一次绝佳机会。

众所周知，印度汽车进口关税之高，给不少国际主流汽车厂商进军印度市场构成了巨大的障碍。特斯拉首席执行官马斯克曾多次隔空喊话，呼吁印度政府降低关税，越来越多的跨国车企也发出类似请求。近日，斯柯达汽车大众印度公司总经理呼吁印度降低电动汽车进口关税，以推动印度市场对清洁汽车的需求。这与特斯拉以及戴姆勒、现代汽车等海外车企的诉求一致，但塔塔汽车等印度本土竞争对手提出反对意见，认为降低关税不利于印度本国制造业的发展。目前，印度政府正在讨论是否应该降低电动汽车进口关税，而外界也在密切关注最新进展。

8月18日，巴西圣保罗，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）和梅赛德斯-奔驰股份公司就收购巴西伊拉塞马波利斯工厂正式签署协议。

7月30日，奥迪集团上半年业绩表现强劲：即使面临半导体供应紧缺的严峻形势，奥迪集团仍表现出色。奥迪品牌1-6月的全球客户交付量达981,681辆，创历史同期最佳水平。强劲的销量数据也提升了企业的财务表现：上半年奥迪集团销售收入达292亿欧元。31亿欧元的营业利润也体现了客户的强劲需求、出色的销售表现及持续的成本优化。此外，原材料套期保值带来的正面估值效应也在上半年为奥迪带来了积极影响。综合以上因素，集团上半年经营销售利润率达10.7%，处于9-11%的战略目标区间内。高达55亿欧元的净现金流也反映了奥迪集团强大的财务实力。

据外媒报道，西班牙将投资43亿欧元（合51.1亿美元）支持电动汽车和电池的生产，这是由欧盟复苏基金资助的一项主要国家支出计划的一部分。

今天，锐马克汽车公司宣布品牌历史上又一个里程碑事件，携手享誉全球的汽车品牌布加迪汽车公司，共同成立一家全新的汽车和技术公司。

沃尔沃汽车正在加速转型成为纯电豪华车企，并将致力于建立更靠近本土市场的电池技术开发和生产体系，目的是根据用户的需求研发未来电池，以实现更长的续航里程和更快的充电速度。

2020年11月，宝马集团旗下MINI品牌的概念车MINI VISION URBANAUT首次亮相于世，以前所未有的方式展现了对未来出行的全新构想。2021年7月1日，MINI VISION URBANAUT概念车将在德国慕尼黑“国际数字生活设计大会”（DLD Summer Conference）上进行全球首发，观众将有幸近距离感受整车颠覆性的空间和设计理念，以及在可持续方面的前瞻思考。

在本周六（北京时间周日凌晨）的比赛中，奥迪厂队主场作战，表现强劲：在比赛最后一圈的竞逐中，卢卡斯·迪·格拉西（Lucas di Grassi）力压对手，稳夺第一，这是他第三次夺得Formula E墨西哥站冠军，也是他第十一次斩获Formula E比赛冠军。勒内·拉斯特（René Rast）同样以出色表现位列第二。对于奥迪运动ABT舍费勒车队而言，这是车队迄今为止第四次登上Formula E墨西哥站的冠军领奖台。