2020年，逍客全年销量达15.76万辆，12月单月销量更直逼2万辆，同比劲增13%，一展15万级合资SUV智驾标杆的强劲产品实力。

在过去的2020年，面对车市下行和疫情冲击双重挑战，东风日产立足于完善的体系实力，克服重重困难，奋力拼搏。自二季度开始，连续9个月实现销量正增长，全年终端销量达到113.3万辆，跑赢大盘。

2020年，新冠疫情爆发给汽车产业按下“暂停键”，全球车市进入冰封期。过去一年，国外各大汽车市场均呈现双位数下跌。中国经济在全球主要经济体中表现最好，中国汽车市场同样如此。

历经在华销量连续三年下降的被动局面，福特汽车疫情之年奋力突围。刚刚过去的2020年，“福特中国2.0”战略加速落地，旗下三大品牌全线发力，品牌力和竞争力明显提升。

就在几天前，长安汽车再次传来喜讯。即便经历了市场的持续低迷，长安CS75系列车型2020年12月终端销量36452辆，连续3个月月销突破3万。毫无疑问，出色的成绩背后，满足用户未来需求的“明日座驾”CS75PLUS功不可没。

受新冠疫情冲击，去年一季度，国内新能源汽车产销大幅下滑，大家都预计全年将出现较大幅度负增长。谁知从二季度开始，新能源汽车开始一路向上突破，全年不但没有下滑，还取得了正增长。国内造车新势力也是几家欢喜几家愁，绝大多数企业处于风雨飘摇之中，而几家头部企业则是高奏凯歌。

新年伊始，特斯拉宣布国产特斯拉电动SUV车型Model Y在中国的最终售价：长续航版预售价为33.99万元，高性能版预售价为36.99万元，并在网上开始预订。

前不久的广州国际车展上，广汽丰田全新TNGA越级座驾“凌尚”首发亮相，这不但为消费者带来了潮流新主张和性能新体验，更突显了广汽丰田在电动化、网联化、智能化方面的再次升级。

汉EV打破了消费者的两大固有认知，即切实解决他们的“里程焦虑”，并且新能源车也能带来更加舒适享受的驾乘体验。作为比亚迪最前沿造车技艺的结晶，汉EV不仅开创了全球新能源汽车技术和品质的新标准，也通过更高的产品追求引领新能源汽车市场与用户一起，开启品牌向上与认知迭代之路。

面对竞争激烈的中高级轿车市场，全新一代传祺GA6通过全面焕新的产品力展示着中国智造实力，堪称广汽传祺的突破之作、集大成之作。凝结着广汽传祺最新、最尖端的技术与研发功底的全新一代传祺GA6，也凭借自身不可小觑的产品实力，成长为高品质家轿市场的“新中坚”。