兰博基尼将于2023年至2024年实现所有产品线的混动化，而极具传奇色彩的超级跑车Aventador也即将停产。

本周末，日产e.dams车队将重返罗马，参加2021-22赛季世界电动方程式锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）第四站和第五站比赛。在上一赛季，日产e.dams车队在罗马站的两场比赛中共赢得12个积分，排名第五位。

这一项目由保时捷发起，并由西门子能源和埃克森美孚公司（ExxonMobil）等伙伴联手参与，致力于利用风能从绿氢与二氧化碳中产生eFuels。该工厂计划于2022 年中开始生产。这种基于电解的合成燃料将使内燃机实现近似碳中和的运作。

保时捷工程中国子公司高层人事变动：邬伟·皮希勒-内切克（Uwe Pichler-Necek）将于2022年4月1日加入保时捷工程的中国子公司，并将于2022年7月1日接替库特·施威格（Kurt Schwaiger）正式接任中国子公司董事总经理一职。

斯柯达发展轿跑车型由来已久。第一批代表车型是20世纪30年代问世的斯柯达RAPID SIX和斯柯达POPULAR蒙特卡洛。70年代斯柯达推出了品牌历史上的里程碑车型——斯柯达110R。基于这款车型所开发的拉力赛车斯柯达130 RS成为了赛车运动的传奇，被誉为“东方保时捷”。1981——1990年，斯柯达 GARDE与斯柯达RAPID相继问世。斯柯达专为中国消费者打造的SUV轿跑车型柯迪亚克GT与柯米克GT分别于2018年、2019年上市。

近日，英国豪华汽车公司捷豹路虎发布企业可持续发展目标：至2030年，捷豹路虎承诺针对整车制造及运营环节所产生的温室气体排放量，相较2019年将减少46%。此外，公司还致力于将单车平均碳排放量减少54%，其中包括减少车型使用阶段60%的碳排放量。

近日，由日产汽车与日本新潟大学、北里大学、相模女子大学于去年三月共同创建的线上虚拟研究所——“交通安全未来创造研究所*”，通过对驾驶员的驾驶负荷量等多种影响安全驾驶原因的调查，验证出影响驾驶员有效视野以及反应时间的因素，并针对性的开发出了“有效视野测量系统”。该系统可以促进驾驶员在理解自身视觉特性的基础上，强化视觉安全并提高安全驾驶意识。

保时捷博物馆的参观者总是能沉浸在保时捷的世界之中，如今，从起点开始就有了一个对于未来主义的全新诠释。融合了高科技的未来遗产传送门将焦点放在了 Egger-Lohner C.2 Phaeton上。这台车是费迪南德·保时捷博士现存最早的设计作品。

兰博基尼汽车公司与24Bottles携手推出最新合作系列——2022特别版，产品包含Clima系列保温杯和Travel Tumbler系列保温杯，通过动感精致的生活方式理念展示其卓越追求、非凡设计和对细节的精雕细琢。

3月1日，普利司通集团在成立91周年之际，正式推出面向2030年的“普利司通E8承诺”。“普利司通E8承诺”由8个以英文字母“E”开头的普利司通价值取向组成（Energy、Ecology、Efficiency、Extension、Economy、Emotion、Ease、Empowerment）。集团将致力于通过具有普利司通特色的“目的”-“过程”方法论，与员工、社会、合作伙伴和客户携手共创新价值，推动建设可持续发展社会。