本月经销商库存调查对象主要为2017年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。

据中国汽车工业协会根据汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示，2019年1-5月，汽车工业重点企业（集团）各主要经济指标仍呈下降走势，降幅比1-4月有所扩大。

截至2019年7月5日，2019年度第二批9款车型的C-NCAP评价试验全部完成。7月13日，中国汽车技术研究中心有限公司在天津发布了该批9款车型的评价结果，持续受到媒体和各方面的关注。

2019年6月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示， 2019年6月汽车经销商库存预警指数为50.4%，环比下降3.6个百分点，同比下降8.8个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。

2019年1-5月乘用车品牌销量前十位排名

2019年1-5月汽车分车型前十家生产企业销量排名

2019年6月12日，中国汽车工业协会在京召开月度信息发布会，公布了2019年5月中国汽车工业运行情况。5月，汽车产销环比小幅下降，同比下降依然明显。1-5月，汽车产销同比继续下降，降幅比1-4月略有扩大。

汽车消费利好政策持续发放。6月6日，国家发改委、商务部、生态环境部联合发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》（下称“方案”），提出加快提升新能源汽车竞争优势，创新发展智能汽车，严禁各地出台新的汽车限购规定。这是2019年以来相关政府部门第4次出台刺激汽车消费政策。

2019年6月10日，中国汽车流通协会发布2019年5月份“汽车经销商库存”调查结果：5月份汽车经销商综合库存系数为1.65，同比上升4%，环比下降18%，库存水平位于警戒线以上。

近日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发表了《关于做好国五切换国六和在重点地区提前实施好国六标准的倡议》，表示除“蓝天保卫战”要求以外的地区，不提前扩大实施国六的范围；不得制定实施限制二手车（包括国五排放标准）的限迁政策的具体规定等