日产汽车公司执行委员会成员、高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁内田诚表示：“尽管10月和1-10月的行业整体表现低迷，但日产汽车10月份的销量有所回升。

2019年，对于奇瑞汽车来说，是战略转型全面收获的一年，也是品牌与终端双丰收的一年。面对消费升级的浪潮，奇瑞汽车凭借深厚的技术底蕴、出色的产品实力以及一系列创新的营销活动，正在成为中国汽车品牌“破冰”的中坚力量。

日产汽车公司10月及1-10月中国区销售业绩持续跑赢大市。东风日产未来将以“日产智行”为核心，持续通过“技术创新”和“文化传承”双核驱动，不断提升企业核心竞争力，为客户出行提供更便捷、更智能的多种解决方案，努力向更美好的人·车·生活迈进。

尽管下半年充满挑战，但奥迪集团的销量仍然稳健，第三季度表现强劲，销售收入较去年同期稳步增长。经营销售利润受到了整体销量下降、对未来的持续前期投入等因素的影响。纵观全年，奥迪集团销量较去年预计有所增长，关键财务指标的预测依然乐观。

财报数据显示，受益于全球销售表现2.9%的同比增长，捷豹路虎营业收入在该季度同比增长8.0%，达到61亿英镑。其中，中国市场贡献显著，销量增幅高达24.3%。从产品表现来看，全新一代路虎揽胜极光在全球市场大受青睐，销量增长54.6%，路虎揽胜运动增长17.5%。

近日，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）发布了“2019汽车专利创新指数”排名。在此次排名中，凭借雄厚创新实力及专利成果，奇瑞在智能网联领域的综合专利指数跻身全球20强，位列自主品牌汽车企业第一位，在企业整体创新指数方面，位列自主品牌企业前三位。

全新一代帕萨特用持续热销的耀眼成绩及用户口碑的赞誉，延续帕萨特20年的传奇，成为B级车市场的品质之选。

中国汽车知识产权年会在陕西宝鸡隆重开幕，会上中国汽车技术研究中心有限公司发布了“2019汽车专利创新指数”，创新指数由中国汽车工程学会知识产权分会秘书长/中汽中心情报所副所长傅连学发布。

李克强主持召开国务院常务会议,听取今年减税降费政策实施汇报 要求确保为企业减负担为发展增动能,部署以更优营商环境进一步做好利用外资工作。

中国汽车市场9月销量出炉，一汽-大众9月批发销售219,277辆（含奥迪进口车）；终端销售197,157辆（包含奥迪进口车），同比增长4.4%，前三季度累计终端销售1,485,828辆（含奥迪进口车），领跑乘用车市场。