三月伊始，一汽奔腾开展了形式多样的线上营销活动。从3月2日起，一汽奔腾以奔腾 T77 Pro上市为契机，从局座张绍忠直播预热到三天全时段“透明工厂直播”，再到神秘嘉宾助阵 T77 Pro上市燃爆全网，一系列丰富多彩的线上活动，在全方位与消费者沟通交流的同时，开辟了业内创新营销的一个创举。

据中国汽车流通协会统计，2019年中国二手车交易量接近1500万辆。如果把新车和二手车加在一起，2019年中国汽车交易量达到4000万辆。中国已经连续11年成为世界最大的汽车生产国和第一大新车消费市场。

3月已过去三分之一，新冠肺炎疫情还没有结束。受疫情影响，整个2月份国内生产、流通、消费几乎全面停滞。汽车产业也不例外。

极星品牌的创立，适应了汽车“新四化”的大趋势，成为推动全球智能电动汽车发展的生力军。极星品牌也将成为特斯拉的强劲竞争对手。

多家机构预测，疫情过后，国内车市会有一波报复性反弹行情。反弹力度有多大，能增加多少购车需求？首先，取决于疫情何时结束，其次，还要看国家能出台多少鼓励汽车消费的政策。

不妨再给雷诺一点时间，看看这家拥有一支F1车队的欧洲跨国汽车公司，能否在竞争激烈的中国市场杀出重围，获得成功。

面对疫情对国民经济带来的巨大冲击，放宽汽车限购，对于扩大汽车消费、拉动内需、战胜疫情，促进经济发展都有着重要意义。

沃尔沃汽车集团和吉利汽车控股有限公司日前发布公告，宣称正在筹划将双方的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团。

今年春节来的比较早，1月销量下滑主要是春节因素所致，和新冠肺炎疫情关系不大。另外，去年春节在2月份，今年1月国内车市和上年同期也没有可比性。国内车市最大的危机在2月份。

近日，威马汽车重磅推出了新能源汽车消费模式的“威马方案”——“威马直购”，让消费者与威马汽车先“恋爱”，再“结婚”，2年甜蜜的“试婚”期后可考虑“托付终身”或是继续“恋爱”。