被誉为“共和国长子”的中国第一汽车集团有限公司，面对车市不振、疫情冲击的严峻形势，全面深化改革，全面创新驱动，奋力拼搏，砥砺前行。过去三年，中国一汽汽车销量、营业收入和净利润连年逆市上扬，一举实现三连升，实现了快速发展。

作为东风Honda旗舰SUV，焕新而至的全新UR-V与新中产一起实力进阶，拥有同级最大空间与Honda最强动力、最先端科技加持，不仅为他们提供了新年购车的最优选，也将陪伴他们共同拥抱向往的生活。

刚刚过去的2020年，对于东风本田汽车有限公司来说，是成立17年最不平凡的一年。东风本田地处新冠疫情震中武汉市，在国内整车企业中，受冲击最严重，停工停产时间最长、复工复产难度最大、供应端和物流遇到的压力也最突出。

2020年，逍客全年销量达15.76万辆，12月单月销量更直逼2万辆，同比劲增13%，一展15万级合资SUV智驾标杆的强劲产品实力。

据国外媒体报道，受新冠肺炎疫情影响，2020年全球汽车销量比上年下降了20%，仅为7650万辆。但是，全球新能源汽车（包括电动汽车和插电式混合动力汽车）销量则逆势增长43%，达到324万辆。

在过去的2020年，面对车市下行和疫情冲击双重挑战，东风日产立足于完善的体系实力，克服重重困难，奋力拼搏。自二季度开始，连续9个月实现销量正增长，全年终端销量达到113.3万辆，跑赢大盘。

2020年，新冠疫情爆发给汽车产业按下“暂停键”，全球车市进入冰封期。过去一年，国外各大汽车市场均呈现双位数下跌。中国经济在全球主要经济体中表现最好，中国汽车市场同样如此。

历经在华销量连续三年下降的被动局面，福特汽车疫情之年奋力突围。刚刚过去的2020年，“福特中国2.0”战略加速落地，旗下三大品牌全线发力，品牌力和竞争力明显提升。

中国汽车工业协会周三公布了2020年全年国产汽车产销统计，综合分析中汽协的统计报告，可以概括出八个特点。

就在几天前，长安汽车再次传来喜讯。即便经历了市场的持续低迷，长安CS75系列车型2020年12月终端销量36452辆，连续3个月月销突破3万。毫无疑问，出色的成绩背后，满足用户未来需求的“明日座驾”CS75PLUS功不可没。