据中国汽车工业协会最新统计，2021年1月，国产汽车产销双双呈现同比大幅增长，汽车产销形势延续去年四季度较好势头，实现了开门红。

虽然进军高端电动车市场任重道远，但从R汽车身上，我们看到了上汽集团勇于革新、敢于转型的决心和未来。

刚刚过去的2020年,新冠肺炎疫情重创中国汽车产业和中国车市。中国十大汽车集团之一的广汽集团，面对车市下行和疫情冲击双重挑战，顽强拼搏，砥砺前行，克服重重困难，夺得抗疫生产双丰收，大灾之年交上了一份满意的答卷。

被誉为“共和国长子”的中国第一汽车集团有限公司，面对车市不振、疫情冲击的严峻形势，全面深化改革，全面创新驱动，奋力拼搏，砥砺前行。过去三年，中国一汽汽车销量、营业收入和净利润连年逆市上扬，一举实现三连升，实现了快速发展。

作为东风Honda旗舰SUV，焕新而至的全新UR-V与新中产一起实力进阶，拥有同级最大空间与Honda最强动力、最先端科技加持，不仅为他们提供了新年购车的最优选，也将陪伴他们共同拥抱向往的生活。

刚刚过去的2020年，对于东风本田汽车有限公司来说，是成立17年最不平凡的一年。东风本田地处新冠疫情震中武汉市，在国内整车企业中，受冲击最严重，停工停产时间最长、复工复产难度最大、供应端和物流遇到的压力也最突出。

2020年，逍客全年销量达15.76万辆，12月单月销量更直逼2万辆，同比劲增13%，一展15万级合资SUV智驾标杆的强劲产品实力。

据国外媒体报道，受新冠肺炎疫情影响，2020年全球汽车销量比上年下降了20%，仅为7650万辆。但是，全球新能源汽车（包括电动汽车和插电式混合动力汽车）销量则逆势增长43%，达到324万辆。

在过去的2020年，面对车市下行和疫情冲击双重挑战，东风日产立足于完善的体系实力，克服重重困难，奋力拼搏。自二季度开始，连续9个月实现销量正增长，全年终端销量达到113.3万辆，跑赢大盘。

2020年，新冠疫情爆发给汽车产业按下“暂停键”，全球车市进入冰封期。过去一年，国外各大汽车市场均呈现双位数下跌。中国经济在全球主要经济体中表现最好，中国汽车市场同样如此。