自上海车展前夕至今，“华为造车”、“华为第一款车”的炒作，甚嚣尘上。这一炒作，炒出了一个所谓“华为汽车”概念，凡是和这个概念沾边的上市公司，股价都一路扶摇直上。

要扩大电动汽车使用，当务之急是创造条件，为有条件的家庭安装私人充电桩，完善公共充电桩的布局和管理。尽管国家鼓励换电模式，但换电模式主要应用在公共交通领域，只是一种补充，不会成为主流模式。

2021年是中德合资一汽-大众汽车有限公司成立30周年。过去30年，在中德两国政府的大力支持以及合资双方共同努力下，一汽-大众实现了跨越式发展，成为中国汽车工业发展的有生力量。

作为比亚迪“技术王炸”的又一力作，搭载DM-i超级混动系统的三款车型：秦PLUS、宋PLUS和唐DM-i上市以来，销售订单异常火爆。目前，DM-i车型的总订单数已经超10万台，且订单数还在源源不断的增长中，广大准车主求车心切。近期网络上有关战役市场及车源分配的信息，引起了客户们轩然大波，更验证了DM-i的火热程度，可谓一车难求。

今年正值一汽奔腾品牌诞生十五周年，也是一汽奔腾“十四五”开局之年。5月18日，一汽奔腾在长春盛大举办十五周年全新品牌战略发布会及相关活动，立足新的发展阶段，贯彻新发展理念，以全新姿态迎接新时代挑战。

5月15日，初夏的湖南株洲，骄阳似火，气温高达摄氏36度。30多位国内汽车媒体，在株洲国际赛车场，参加一汽丰田TNGA新品动态试驾会。

2021年已经过去三分之一，尽管国内个别地区疫情时有发生，但总体影响不大，国民经济正在强劲复苏。国内车市也一样，基本恢复到疫情发生之前的正常水平。

全国共有4.94亿个家庭，而目前国内私家车保有量估计有2.2亿辆，其中不少家庭拥有两辆以上。也就是说，目前全国还有两亿多个家庭没有私家车，未来中国汽车消费还有非常大的发展潜力。

关于中国新能源汽车元年的说法，已经说了好几年了。但是，实事求是地说，2021年才真正是中国新能源汽车元年。主要有四个标志。

“拥抱变化”是2021上海车展主旋律。纵观2021上海车展，充分展现出未来中国汽车发展的四大趋势。