坐拥700万车主的广汽本田，凭借稳健的体系实力和应变之道，车市下行之年逆势增长，成为少数正增长的汽车厂家之一，实现了高质量发展。

在国际国内环境日趋复杂严峻，头部车企增长减缓、中部车企上行吃力的形势下，东风日产稳扎稳打、逆势增长，原因何在？有分析认为这是市场对日系车品质与保值率的认可，东风日产则认为这是价值力的胜利。

新年伊始,沃尔沃汽车公布2019年全球销量首次超过70万辆。这是沃尔沃汽车成立93年以来首次突破70万辆大关，具有历史性的重大意义。

2020年1月8日，中国一汽红旗品牌盛典暨H9全球首秀隆重举行，时隔两年整，新红旗再次站到具有符号代表意义的人民大会堂。

作为中国自主品牌汽车的领头羊，奇瑞汽车自1997年成立以来，励精图治、艰苦奋斗，通过对“技术、品质、国际化”三个方面的不断提升，努力打造具有全球竞争力的国际化品牌。

1月5日，“行达天下——2020北汽集团长白山冰雪极致之旅”举行发车仪式，冰雪试驾活动正式开始。ARCFOX、BEIJING、北京越野、北汽昌河、北汽福田、北京现代——六大品牌、十七款产品呼啸启程，开启新一季挑战之旅。

通过惊艳的美感、越级的质感，次世代MAZDA3昂克赛拉也肩负起助力马自达品牌向上、品质向上的重任。它的到来，标志着长安马自达踏入了全新的发展阶段——以次世代MAZDA3昂克赛拉的投放为契机，长安马自达将实现更高的品牌价值提升及更长远的发展。

上市三个月，CS75PLUS月销量逼近两万辆，逆市飘红，成为今年上市的新品销量冠军。对于长安汽车来说，2019年是摆脱困境、积蓄力量的一年。2020年则是长安汽车奋力向上、重现辉煌的一年。

DS品牌将新能源作为未来战略发展方向，未来几年的新车型都将提供新能源版本，包括纯电动车型或插电式混合动力车型。2025年以后，DS车型将全部新能源化，新能源车型占比达到100%。

作为全球首款搭载微信车载版的量产车，基于全新广汽跨平台模块化架构GPMA打造的第二代传祺GS4于广州焕新上市。新车共推出9个版本，售价从8.98万元到15.18万元。第二代传祺GS4的PHEV车型及COUPE车型也将于明年第一季度上市，共同构建起全新GS4家族。