作为一个从事涉外经济报道几十年的资深媒体人，本人曾耳闻目睹了许多中国企业在国外恶性竞争，自相残杀的案例。最后结果是铩羽而归，中国产品退出该国市场。

12月9日，上海外滩，伴随着一段清澈纯净的阿卡贝拉合唱，“装下家的E万种可能”——传祺新能源之夜暨E8交付派对正式拉开了序幕。

10019辆——这是领克新能源旗下中型SUV领克08 EM-P在过去的11月取得的销量佳绩。

11月30日，长安福特蒙迪欧大马力E-混动版正式上市。

在今年中国车市极度内卷的情况下，长安汽车能够跑赢大盘已经殊为不易，更令人惊叹的是，长安一点没耽误电动化、智能化的转型。

11月30日，福特蒙迪欧大马力E-混动版正式上市，共推出2款车型，厂商指导价18.98万元-21.98万元。

当下，传统燃油车用车成本依然相对偏高，而当下的纯电动汽车也还无法做到“充电像加油一样便利”，这让不依赖充电桩且用车成本更经济的插电式混合动力市场增长强势。

11月21日，长安汽车与蔚来达成换电业务合作协议，双方将在建立换电电池标准、建立换电体系、建立电池资产管理机制、换电产品预研等四个领域展开合作。

在众多的重磅产品中，广汽本田的全新纯电车型e:NP2极湃2首次实车亮相，引发各方高度关注，吸引了无数眼球。

广汽丰田执行副总经理文大力在日前开幕的广州车展致辞时表示，40年汽车合资是中国汽车业走向现代化发展的主力引擎，也仍是当前市场的主流选择。