日系三大品牌中，丰田2022年在华销量微降0.2%，本田销量下降12.1%，日产下降 22.1％。国内几大日系合资车企中，受芯片短缺、疫情冲击，东风本田下降幅度相对较大。

“一日法系，终身法系”，这是法系车粉丝对于法系车品质发自肺腑的评价，也是对神龙汽车品质的最大认可。

三年疫情终于过去，国内经济社会生活按下重启键，逐步恢复正常。汽车作为国民经济支柱产业，作为拉动消费的重要力量，受到各方面的极大关注。

刚刚进入2月，许多新能源汽车品牌率先公布了元月份销量。不出所料，除了少数几家，其余品牌都是哀鸿遍野，业绩惨不忍睹。

据中国汽车工业协会统计，2022年汽车销量（批发含出口，包括自主品牌和合资品牌）排名前十的企业集团依次是上汽、一汽、东风、广汽、长安、比业迪、北汽、吉利、奇瑞和长城。

新年伊始，福布斯中国发布2022年中国新晋独角兽企业名单。

随着国内疫情形势和防控政策发生重大变化，2023年国内汽车线下活动将不再受疫情影响，所有线下活动都将全面恢复。

根据中国汽车工业协会发布的最新统计，刚刚过去的2022年，国产汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，全年实现小幅增长。

而要说这其中最具有“划时代”意义的车企，除了以比亚迪为代表的中国新能源车企之外，最能代表中国越野车文化崛起的代表——坦克品牌也尤其值得一提。