上周，从电芯到电池包都由极氪汽车自研的金砖电池正式量产发布。

12月14日，长城汽车倡议关于“共同提升中国新能源汽车环境测试水平”的圆桌论坛在保定长城哈弗技术中心举行。

历史是创造出来的。随着广汽埃安成功实现自研电芯的大规模生产，意味着比亚迪最大的竞争对手自此诞生，而BAT头部竞争的时代也正式宣告来临。

12月9日，上海外滩，伴随着一段清澈纯净的阿卡贝拉合唱，“装下家的E万种可能”——传祺新能源之夜暨E8交付派对正式拉开了序幕。

10019辆——这是领克新能源旗下中型SUV领克08 EM-P在过去的11月取得的销量佳绩。

11月30日，长安福特蒙迪欧大马力E-混动版正式上市。

在今年中国车市极度内卷的情况下，长安汽车能够跑赢大盘已经殊为不易，更令人惊叹的是，长安一点没耽误电动化、智能化的转型。

11月30日，福特蒙迪欧大马力E-混动版正式上市，共推出2款车型，厂商指导价18.98万元-21.98万元。

当下，传统燃油车用车成本依然相对偏高，而当下的纯电动汽车也还无法做到“充电像加油一样便利”，这让不依赖充电桩且用车成本更经济的插电式混合动力市场增长强势。

11月21日，长安汽车与蔚来达成换电业务合作协议，双方将在建立换电电池标准、建立换电体系、建立电池资产管理机制、换电产品预研等四个领域展开合作。