日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的1-10月累计销量为1,133,618台，同比增长0.2%，持续保持增长势头。

日前，上海市发布了《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》的通知，指出到2025年底前，市级财政按照国家燃料电池汽车示范中央财政奖励资金1:1比例出资，重点支持车辆示范应用等。对车辆配套使用的燃料电池系统、电堆、膜电极、双极板等核心部件，本市给予相关车辆生产厂商资金奖励。其中，相关车辆取得国家综合评定奖励积分的，本市按照每1积分20万元给予奖励，由统筹资金安排15万元，燃料电池系统生产企业所在区安排5万元。

今天，上汽集团发布了10月份产销快报。数据显示，10月份上汽实现整车销售58.2万辆，环比增长12.9%，下半年以来，上汽整车月销量继续保持环比两位数增长的强劲势头。其中，上汽乘用车公司单月销量达10万辆，环比增长23.4%，今年累计销量已近60万辆，并且荣威RX5、MG ZS等明星车型月销量继续保持在万辆以上。在主要合资企业中，上汽大众全新一代途观L、帕萨特等中高端新品上市后继续强势表现，上汽通用凯迪拉克品牌月销量达到2.2万辆，上汽通用五菱9月中旬刚刚上市的五菱星辰SUV，10月份销量已突破万辆,在手订单数超过2.5万辆。

?10月31日，新红旗官方宣布：红旗2021年10月销量突破35000台，同比增长52%，创造品牌单月销量新纪录；2021年1-10月销量突破236000台，同比增长54%，实现了批发销量几乎等同于1-10月生产总量的极致营销表现。继9月底较去年提前三个月达成年销量20万里程碑后，新红旗继续奋勇向前、全力提速冲刺。同时，根据业内通行的数据口径，今年8月，新红旗产品上险数25971台、经销商库存系数1.2；9月上险数25216台、经销商库存系数1.1，预计10月上险数持续向好，同时，经销商库存系数也仍将保持良好状态。这充分说明了新红旗成功克服重重阻力，营销服务持续良性发展。尤其值得一提的是，在新红旗1-10月销量中，私人客户占比达94%，成为新红旗坚持“一切为了客户，一切服务于客户，一切谦敬于客户”理念的绝佳体现。

10月31日，新红旗品牌官方宣布：红旗2021年10月销量突破35000台，同比增长52%，创造品牌单月销量新纪录；2021年1-10月销量突破236000台，同比增长54%。继9月底较去年提前三个月达成年销量20万里程碑后，新红旗继续奋勇向前、全力提速冲刺，从全行业芯片供应短缺和疫情侵袭等挑战中，率先破局而出。

来自广汽埃安的最新官方数据显示，今年10月，AION Y的订单量首次突破10000台，迎来了销量的又一新的里程碑，这距离其4月份上市才仅仅半年时间。AION Y的销量暴涨，也助力埃安品牌整体销量屡创新高。

近日，来自东风汽车集团有限公司的官方数据显示，今年1-9月，东风汽车集团有限公司累计出口101708辆，同比增长152%，创东风海外出口历史新高，在“非常时期”让世界看到“中国制造”的力量。

?2021年前三季度，大众汽车品牌（及其捷达子品牌）在中国大陆及香港地区共计交付185.7万辆汽车（同比下降5.0%）。在上汽大众，一汽-大众，大众进口汽车及捷达子品牌的共同努力下，大众汽车品牌继续成为中国消费者的购车首选。大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“尽管全球芯片短缺对销量的影响在第三季度仍在持续且有所加剧，中国市场对于大众汽车品牌产品的需求依然高居不下。为此我们感谢中国消费者的信任和选择。我们也正在为处理大量积压的订单不懈努力。随着新能源车型销量的强劲增长，以及今年推出的ID.家族车型在九月份即实现月销量破万，大众汽车品牌在中国的电动化转型正在加快步伐。第五款ID.家族车型ID.3将于几周后上市，进一步拓展我们在中国新能源汽车市场的覆盖面，并巩固销量增长势头。”

2021年前三季度，大众汽车集团（中国）与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车约255万辆（同比下降4.1%）。新冠疫情今夏在东南亚地区的爆发导致全球半导体短缺状况在第三季度加剧，集团在华销售遭受严重影响，导致量产品牌终端库存不足并交付延迟。高端市场的表现持续增长，奥迪品牌在2021年前三季度表现强劲，销量同比增长9.9%；保时捷品牌同样表现出色，同比劲增11.1%。在充满挑战与不稳定性的环境下，大众汽车集团和大众汽车品牌仍然是中国消费者的购车首选；2021年第三季度，集团在华共推出包括4款新能源车型在内的共10余款全新车型。

《中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》24日发布。意见对推进碳达峰碳中和工作作出哪些重要部署？记者专访了国家发展改革委负责人。