在2021年1-3月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为352,352台，同比增长70.6%。

继1、2月份销量连续飘红走高以来，奇瑞控股集团（以下简称“奇瑞集团”）一路保持强势增长态势。

上汽通用汽车凯迪拉克品牌2021年市场销量继续强势攀升：3月销量22,500辆，助力品牌第一季度创历史同期销量纪录，达58,200辆，同比增幅128.6%。

今日，上汽通用五菱宣布首款青春型皮卡——五菱征途上市首月销量突破6000台，累计销量已达10137台，勇夺“开门红”！为回应用户期待，即将推出野营版原厂套件。从公布的草图可看到，野营版车型“装备升级”，丰富的功能可满足用户更多样的用车需求，带来青春用车新体验。

3月23日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）发布2020年财报。2020年上市公司收入达921亿人民币，净利润55.7亿人民币，股东应占溢利55.3亿人民币，期末现金余额190亿。2020年下半年，随着4.0全面架构时代智能化产品陆续上市，销量环比上涨49%，收入环比上涨50%，净利润环比上涨40%。

2020年，兰博基尼汽车公司以强大的力量、决心和高度的灵活性应对全球疫情带来的巨大挑战，并取得了卓越的商业和财务业绩表现，盈利能力达到品牌历史新高。

大众汽车品牌在新冠疫情影响下仍向未来技术领域投入了27亿欧元资金，为ACCELERATE!（加速）战略的成功启动奠定了基础。2021年，大众汽车将达成该战略的首批里程碑。大众汽车希望大力推动电动出行，2021年计划向用户交付超过45万辆电动化车型，相比2020年交付量增加一倍以上。随着数字化水平不断提升，大众汽车品牌将于今年夏天面向首批用户推出商业模式2.0：在德国6个城市试点订阅模式和按需订购的新增功能。大众汽车预期这一商业模式2.0将在未来数年带来数亿欧元的收入。线上汽车销售也将于2021年夏季启动。

宝马集团昨日发布的2020年财报显示，尽管疫情对全球汽车行业造成巨大影响，但宝马集团仍然在全年向客户交付了2,325,179辆BMW、MINI和劳斯莱斯产品。尽管上半年各项销售和财务指标受到疫情负面影响，但下半年销售和财务表现恢复非常迅速，销量同比快速爬升，税前利润也相应同比实现高达9.8%的增长。凭借强大的业务韧性和抗风险能力，宝马集团迅速回到高质量发展的快车道，并为2021年的发展打下了坚实基础。

2021年2月，汽车产销环比依然呈现一定下降，但同比受同期基数较低影响继续呈现高速增长。2月，汽车产销分别达到150.3万辆和145.5万辆，环比下降37.1%和41.9%，同比增长4.2倍和3.6倍。

2021年2月，乘用车销量环比依然下降，同比呈迅猛增长。当月共销售115.6万辆，环比下降43.5%，同比增长4.1倍。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量降幅略低，其他三大类乘用车品种降幅均超过40%；与上年同期相比，四大类乘用车品种销量均呈迅猛增长，其中基本型乘用车（轿车）增速尤为显著。