2022年4月，国内疫情总体呈现多发态势，形势更为严峻复杂，市场主体困难显著增加，经济下行压力进一步加大。汽车行业产业链供应链也经历了有史以来最为严酷的考验，部分企业停工停产，物流运输受到较大阻碍，生产供给能力急剧下滑。

受全行业原材料短缺、因新冠疫情引致的重点区域及城市管控等外部因素的影响，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的2022年1-4月销量为368,125台，同比下降23.4%。

2022年第一季度，Stellantis集团实现净营收415亿欧元，与2021年同期的370亿欧元净营收（形式财务报表数据(1)）相比增长了12%。该业绩体现了集团优异的定价策略及车型组合，以及有利的汇率因素所带来的影响

尽管面临严峻的市场环境，博世集团在2021财年的业绩仍取得了稳健增长。作为全球领先的技术与服务供应商，博世的整体销售额达787亿欧元，同比增长10.1%，息税前利润达32亿欧元，同比增长超过50%。息税前营业利润率为4%，而上一年的数值为2.8%。“2021财年的业绩表现提振了博世集团应对本年度严峻环境的信心，”博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士在集团年度新闻发布会上表示。

宾利品牌于2022年第一季度，在全球市场再创业绩新高。数据显示，宾利汽车今年第一季度营业利润达1.7亿欧元，同比增长162%。这积极预示着宾利品牌有望在2022年度紧追去年的营业利润最高纪录，再创强劲表现。

近日，TE Connectivity（以下简称“TE”）公布了截至2022年3月25日的2022财年第二季度财报。

近日，福特汽车表示，2022年第一季度，市场对其一系列新产品的需求强劲，但受到持续困扰行业的供应链问题的影响，公司产品出货速度有所减缓。

据中国汽车工业协会统计分析，2022年一季度，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售558.6万辆，占汽车销售总量的85.8%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚迪销量增速依然最为明显，广汽和奇瑞也呈较快增长，上汽、东风和长安增速略低，其他企业有所下降。

4月22日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK；以下简称长城汽车）发布2022年第一季度报告。长城汽车2022年第一季度营业收入达336亿元，同比增长8.04%；净利润达16亿元。受国内多地疫情影响，长城汽车多家零部件供应商受到波及，导致工厂产能受限。长城汽车通过产品结构优化、不断加强新能源及智能化发展，实现品牌向上、全球化双轮驱动，建立强大内生动力，经营业绩保持稳定向上。

据乘联会最新数据统计，3月份宏光MINIEV以41980辆的零售成绩，再度斩获中国轿车、中国新能源双榜第一。上市至今，宏光MINIEV整体销量已突破68万辆，连续19个月稳居中国新能源市场销冠，5次问鼎全球新能源销冠。同时，宏光MINIEV GAMEBOY也在本月正式上市销售，累计订单突破3万辆，宏光MINIEV系列车型成为新能源市场的全能“标杆”。