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自9月28日上市以来,新时代B级车的开创者——新能源智能豪华轿车至境L7市场反响热烈,仅用十天时间大定即突破12000台。
6月30日,神龙汽车公布了最新的销量数据。今年6月,神龙汽车交付10367辆,1-6月累计销量56370辆,累计同比增长39%,实现了连续19个月的同比正增长。稳中再进,蓄势前行,这样的成绩对于神龙汽车而言,极其不易却又在意料之中。
据Clean Technica最新数据显示,宏光MINIEV 4月以27181辆的销量第六度登顶全球新能源乘用车销量第一,与此同时,5月宏光MINIEV又凭借29169辆的成绩再度荣登中国轿车、中国新能源销量双冠,蝉联21个月中国新能源销量冠军,上市至今,宏光MINIEV整体销量已突破73万,彰显“中国新能源领导者”实力。
5月,高合HiPhi X迎来交付一周年,同时,高合HiPhi X又以369辆的月销成绩,再夺50万以上豪华纯电销量榜冠军为一周年献礼,在已经过去的2022年前五个月里四度荣登销量榜冠军位置,市场率达到近1/4。
1-5月份一汽-大众累计终端销售新车671,892辆(含奥迪进口车)。5月单月及前5个月累计终端销量均位列国内乘用车行业首位,全体系拼抢二季度取得阶段性成果,为疫情之下的乘用车市场和经济发展注入动力。
中汽协:5月汽车产销呈现明显恢复性增长
5月我国动力电池产量共计35.6GWh,同比增长157.9%,环比增长22.8%
5月乘用车共销售162.2万辆,环比增长68.2%,同比下降1.4%,降幅比上月收窄42个百分点。在乘用车主要品种中,与上月相比,交叉型乘用车销量增速略低,其他三大类乘用车品种销量增速均超过60%;与上年同期相比,基本型乘用车(轿车)销量呈小幅增长,其他品种有所下降,其中交叉型乘用车降幅更为明显。
5月,汽车产销分别达到192.6万辆和186.2万辆,环比增长59.7%和57.6%,同比下降5.7%和12.6%,降幅比上月分别收窄40.4个百分点和35.0个百分点。
近日,乘联会公布了2022年5月厂商销量排行榜,广汽丰田批发销量名列合资前三甲,零售销量位居合资第二。5月,汽车生产和物流运输逐步恢复,车市有所好转,但疫情影响、保供稳产的挑战仍然较大,在此背景下,广汽丰田5月批发销量83800台,同比增长19.7%,持续跑赢大盘,稳居合资车企头部阵营。
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