据最新销量快报，2022年1-3月，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）累计销售84.84万辆，位列行业第二，同比增长3.2%，累计增速跑赢大市，取得一季度开门红。其中商用车累计销售14.14万辆，乘用车累计销售70.70万辆，同比增长14.7%。开年以来，东风公司苦干实干，奋力赶超跨越，整体经营保持高质量，科技东风全面提速。

兰博基尼继2021年创下三个历史最佳成绩——全球交付量为8,405台，公司营业额为19.5亿欧元，营业利润率达到20.2%后，在2022年第一季度再创佳绩，全球交付量达到2,539台，是品牌有史以来最好的季度成绩，相较2021年和2020年同期分别增长5%和31%。

2022年第一季度，保时捷向全球客户共交付了68,426 台新车，同比下滑5%。“考虑到当前极为特殊的市场环境对汽车行业造成的广泛影响，我们的销售团队和经销商伙伴在第一季度总体表现出色，”保时捷全球执行董事会成员、负责销售与市场的冯佩德先生（Detlev von Platen）表示。

大众汽车品牌稳步推进电动化转型，2022年第一季度向中国消费者交付约3.52万辆新能源汽车，与2021年同期相比增长113%，其中纯电的ID.家族销量占比77%（超过2.71万辆）。大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“第一季度，大众汽车品牌的新能源汽车销量持续增长，我们希望ID.家族接下来能够保持这一势头。

2022年第一季度，大众汽车集团（中国）与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车75.4万辆（同比下降23.9%）。其中，新能源汽车销量累计达3.87万辆（同比增长67.3%），包括超过2.71万辆ID.家族车型。

今日，福特汽车（中国）有限公司（以下简称：福特中国）公布2022年第一季度在华共销售汽车近12.5万辆，同比下降18.8%，面对芯片短缺和疫情复燃等多重外部环境挑战，福特携手合作伙伴和供应商积极应对，并加速销售及营销策略向数字化转型，确保“福特中国2.0”各项业务的顺利推进。多款“福特中国2.0”战略车型从3月开始陆续上市，均收获了超出预期的订单量。

祺开新局，当红不让！3月，广汽传祺全系销量总计30,091辆，同比增长15.1%，一季度，更是喜迎开门红，累计销量达90,448辆，同比增长21.8%，实现全系一季度批发＆终端双增长，销量增速跑赢大盘。

奇瑞控股集团发布最新销量：3月份集团销售汽车81818辆，同比增长2.2%。1-3月份，奇瑞集团累计实现汽车销量229277辆，同比增长11.5%。其中，新能源销量53054辆，同比增长212.6%；出口69907辆，同比增长30.8%。集团销量呈现各品牌加速迭代、新能源赛道快速突破、海外市场持续热销的特点。

2022年3月，汽车产销分别完成224.1万辆和223.4万辆，环比分别增长23.4%和28.4%，同比分别下降9.1%和11.7%。1-3月，汽车产销分别完成648.4万辆和650.9万辆，同比分别增长2.0%和0.2%。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 付炳锋在2022中国汽车论坛首届中国新能源智能网联汽车生态大会暨 2022中国汽车供应链大会的发言。