作为中国SUV全球领导者，哈弗以多年的不懈进取，不断在SUV越野文化领域担当先锋。中国旗舰哈弗H9-2020款的到来，再一次证明了其强大的核心技术实力和良好的用户口碑，也将让哈弗独特的越野文化魅力影响更多人，同时也让哈弗走出国门，追逐“全球专业SUV第一品牌”的全球梦更进一步。

国外媒体的相关报道，也时常会出现失真失实，出现假新闻。对此国内媒体应该有清醒的认识，不要以为外国的月亮就比中国的圆，洋和尚念的经一定比中国和尚念的好。凡事不能听风就是雨，而是要做出自己的独立判断，注重事实，核对事实后再发声，这才是正确的态度和做法。

依靠TNGA和双擎混合动力产品的强势带动，今年上半年广汽丰田销量达到311,224辆，同比增长22%。在中国汽车市场整体下滑的大环境下，广汽丰田保持了高质量增长，增幅居主流合资企业前列。

日内瓦国际车展作为欧洲唯一每年举办的车展，是全球唯一一个在没有汽车工业的国家举办的国际性车展。因其定在每年年初的办展时间，是全球汽车行业的开年大戏，素有“世界汽车潮流风向标”之称。

今年上半年，国内终端汽车销量达到1240万辆左右，月均206.7万辆。如果下半年保持这一进度，全年汽车销量可以达到2480万辆，略低于上年的2513万辆，跌幅仅为1.3%。属于微跌。

2019年7月22日，最新版《财富》世界500强排行榜全球同步发布。世界最大的500家企业中，有129家来自中国。

曾经被人诟病低端低价产品为主，以量取胜的北汽新能源（北汽蓝谷600733），通过实施“品牌向上、产品向上”战略，加大研发力度，不断推出续航里程加长、科技含量高的新产品，逐步实现产品升级换代，并获得了市场的高度认可。

上半年国内车市持续低迷，不少汽车品牌出现负增长。广汽本田坚持精品车战略、以差异化的产品价值满足消费者个性化和多样化需求、努力提供优质服务和提升顾客满意度。

曾经年销量逼近百万辆的长安福特汽车有限公司，由于新产品更新迟缓、在售产品大多处于生命周期末端，市场竞争力差、库存过高、经销商亏损严重等多重因素，过去两年遭遇滑铁卢，市场表现奇差，销量持续大幅下滑。国内汽车市场竞争将更加白热化，长安福特如何尽快杀出一条血路，重返上升通道？

根据公安部交管局公布的最新数据，截止2019年6月底，国内汽车保有量已达2.5亿辆，如果按13.95亿人口计算，中国千人汽车保有量已经达到179辆，超过世界千人汽车保有量平均170辆的水平。这是中国汽车保有量首次超过2.5亿辆，也是千人汽车保有量首次超过世界平均水平。