月27日，长安汽车以一场充满未来感的“北斗天枢2.0计划暨长安启源数智晚”，正式揭开了其数智化战略的进阶蓝图。

2月25日，一汽奔腾悦意科技日在上海举行。对一汽奔腾来说，这不仅是一次技术成果的集中展示，更是一场宣告中国汽车行业“国家队”全面拥抱新能源时代的宣言。

当“小排量混动能否拉动万吨海轮”这一质疑声在外界此起彼伏时，奇瑞风云T8却用实际行动给出了坚定的回应。

作为开创国内城市SUV先河的车型，东风本田CR-V用多年稳居保值率榜首的车界传奇，书写了一个耐人寻味的商业命题：在技术狂飙的时代，为何一款看似保守的燃油/混动SUV仍能成为家庭用户的"无风险选择"？

2月10日晚，比亚迪在智能化战略发布会上宣布，将全系车型搭载高阶智驾系统"天神之眼"，正式开启全民智驾时代。

刚刚过去的2024年，对于众多中外合资整车企业来说，可以说是近年来最困难的一年。

2024年，上汽集团在变革与挑战中砥砺前行。尽管汽车行业整体都面临着竞争加剧的形势，但上汽集团压力山大也是事实。

2024年，吉利控股集团全球总销量3,336,534辆，同比增长约22%，其中新能源销量1,487,954辆，同比增长约52%。

随着第9届亚冬会脚步的临近，350辆吉利醇氢电混汽车将在火炬传递、交通、礼宾等多个场景提供出行保障。

2024年的新能源汽车市场，变化不可谓不剧烈。竞争形势日趋白热化，造车新势力们接踵推出新产品和新技术；销量榜从季度比到月销，又从月销比到周销，丝毫不敢松懈；牌桌上有来有回，有新面孔势头正劲，也有旧面孔黯然离场，让人不免唏嘘。