刚刚过去的2024年，对于众多中外合资整车企业来说，可以说是近年来最困难的一年。

2024年，上汽集团在变革与挑战中砥砺前行。尽管汽车行业整体都面临着竞争加剧的形势，但上汽集团压力山大也是事实。

2024年，吉利控股集团全球总销量3,336,534辆，同比增长约22%，其中新能源销量1,487,954辆，同比增长约52%。

随着第9届亚冬会脚步的临近，350辆吉利醇氢电混汽车将在火炬传递、交通、礼宾等多个场景提供出行保障。

2024年的新能源汽车市场，变化不可谓不剧烈。竞争形势日趋白热化，造车新势力们接踵推出新产品和新技术；销量榜从季度比到月销，又从月销比到周销，丝毫不敢松懈；牌桌上有来有回，有新面孔势头正劲，也有旧面孔黯然离场，让人不免唏嘘。

根据比亚迪发布的统计数据显示，2024年以427万的总销量成为中国汽车市场车企销售冠军、中国汽车市场品牌销售冠军和全球新能源汽车市场销售冠军，成为名副其实的“三冠王”。

2024年，鸿蒙智行全系累计交付新车达444,956辆，登顶中国新势力30万以上年销量第一，展现出了强大的市场竞争力。

在电动化、智能化、网联化的汹涌浪潮下，2024年的中国汽车市场历经深刻变革，格局持续重塑。消费需求多元且趋向年轻化，市场竞争进入白热化阶段。

据1月1日长安汽车发布的数据显示，2024年长安汽车全年销量达268.3万辆，同比增长5.1%，创近七年新高。

在“金九银十”的热潮褪去之后，11 月的车市略显疲态。然而，比亚迪乘用车却持续高增长，销量再度突破 50 万辆大关。