上半年国内车市持续低迷，不少汽车品牌出现负增长。广汽本田坚持精品车战略、以差异化的产品价值满足消费者个性化和多样化需求、努力提供优质服务和提升顾客满意度。

曾经年销量逼近百万辆的长安福特汽车有限公司，由于新产品更新迟缓、在售产品大多处于生命周期末端，市场竞争力差、库存过高、经销商亏损严重等多重因素，过去两年遭遇滑铁卢，市场表现奇差，销量持续大幅下滑。国内汽车市场竞争将更加白热化，长安福特如何尽快杀出一条血路，重返上升通道？

近半个世纪过去，三菱汽车推出一款2020帕杰罗山猫特别版。这款车围绕着山猫品牌形象，定制增值升级体验。外观、内饰多处以山猫形象定制，为喜欢帕杰罗越野精神的车迷，带来前所未有的视觉冲击和品质升级。

2019年6月5日，是长城汽车发展史上一个值得铭记的重要日子。这一天长城汽车实现了三重突破，迎来了三喜临门。这一天， 长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产，首款下线新车哈弗F7在俄罗斯正式上市。

曾经无限辉煌，如今难掩彷徨。2019年的春天，不仅新造车企业很难：量产、融资、续航、自燃等都成了达摩克利斯之剑。

国际马拉松赛事是一项极限长跑运动,代表了突破自我，奋勇向前的精神。5月26日上午,由中国一汽红旗品牌总冠名及特约协办的红旗HS5·2019长春国际马拉松，在长春打响了出发的发令枪。

在中美贸易摩擦前景不明的4月份，国内车市继续低迷。乘用车批发量出现连续10个月下跌，同比下降达到17.73%。广本逆势上扬4月劲增33%

本田汽车进入中国已有20多年。两大合资企业东风本田和广汽本田共有7款车型年销量超过10万，思域成为本田进入中国市场20年来，首款年度销量超过20万辆的车型。

经济形势越是不好，消费者追求优质产品和服务的欲望越旺盛。在充满挑战的2019年，要看到机遇和希望，在变革中发掘新的增长点，坚定信心，迎难而上。

最近几天，大众汽车CEO迪斯博士成了不少国内媒体口诛笔伐的对象。这位迪斯博士真是胆大包天，竟敢在没有和中方合资伙伴商量的情况下，随意提出调整国内合资企业股比。