迎接全新赛场：奥迪RS Q e-tron为达喀尔首战蓄势待发

12月28日，奥迪运动开启新篇章：全新奥迪RS Q e-tron将首次征战于2022年1月1日至14日举行的达喀尔拉力赛。奥迪作为quattro、TFSI、ultra、e-tron及众多未来汽车技术的创造者，此次参与达喀尔拉力赛，标志着越野拉力赛的新时代拉开帷幕。

“我们的创新电动驱动系统（电驱动系统搭配高效能量转换器）即将面临最大的挑战——达喀尔拉力赛，”奥迪运动有限公司董事总经理、奥迪赛车运动负责人Julius Seebach表示，“奥迪运动从来没有在如此短的时间内推出过如此复杂的车辆，并将首次在世界上距离最长、难度最大的拉力赛上参与角逐。我们怀着极大的敬意参与此次达喀尔拉力赛，并将直面挑战。”达喀尔拉力赛将在沙特阿拉伯的沙漠中进行12个赛段，奥迪将与其它91队汽车类别的竞争对手展开较量。参赛五大类别除了汽车外，还有摩托车、全地形车、轻型车和卡车。

在奥迪运动历史上，越野拉力赛是其参与的第七项赛车运动。自1981年以来，奥迪一直积极参与汽车短程拉力赛（如WRC）、场地房车赛（如Trans Am、IMSA GTO、DTM、STW、TCR）、原型车赛（如LMP）、GT赛事（GT3、GT2、GT4）、世界跨界拉力锦标赛（WRX）和单座方程式赛事（FormulaE）。

三辆奥迪RS Q e-tron搭载了前沿的技术，并配备了三组强劲的车手队伍。在2012年成为首家凭借混动驱动技术赢得勒芒24小时耐力赛冠军的汽车制造商，以及2017/2018年赢得Formula E车队冠军的汽车制造商后，奥迪将在沙漠中延续电动传奇。在达喀尔拉力赛T1 Ultimate类别中，奥迪希望再次证明电气化动力系统是高效且极具竞争力的。

三组强劲的车手队伍将逐鹿沙漠：瑞典籍车手Mattias Ekström拥有非凡的跨界实力，近30年的国际赛车运动生涯中，曾荣获两次DTM冠军和一次世界跨界拉力锦标赛（WRX）冠军，其领航员Emil Bergkvist同样来自瑞典，在担任领航员之前，也曾是一名青年世界拉力赛冠军；车手Stéphane Peterhansel以14次夺冠的成绩在达喀尔拉力赛排行榜上遥遥领先，他的法国同胞和领航员Edouard Boulanger曾在2021的比赛中大放异彩；西班牙籍车手Carlos Sainz曾三次赢得达喀尔拉力赛冠军，并在汽车短程拉力赛中积累了二十多年的经验，并获得两次世界拉力锦标赛（WRC）冠军，他的领航员Lucas Cruz曾以领航员身份赢得三次达喀尔拉力赛冠军。

三辆奥迪RS Q e-tron都将代表奥迪运动车队征战，并得到了Q Motorsport的大力支持。来自德国黑森州特雷布尔市的Sven Quandt团队拥有超过25年的越野拉力赛经验，并曾获得六次达喀尔拉力赛冠军。奥迪和Q Motorsport车队的80名人员将在沙特阿拉伯驻守两周，团队成员包括拉力赛车手、技术人员、后勤人员、团队医护人员及理疗师。2022年的达喀尔拉力赛包含12个赛段，在某些情况下，每天的行驶距离将超过800公里。此次拉力赛总长度为8099公里，计时越野赛赛段总长度达4252公里。比赛将于当地元旦正式开始，持续至1月14日。1月8日，将于利雅得短暂歇息一天。

奥迪将于媒体中心提供高清比赛视频、分段视频、基础信息、信息示图、初期报告、中期报告及赛程最终报告。