性能兼顾可持续性 奥迪运动“绿”动未来

【中国汽车趋势网 6月15日讯】2020年，奥迪运动有限公司创造了辉煌的一年，客户交付量超过293,00辆，创下其历史新纪录。奥迪运动目前拥有超过15款R及RS车型，是有史以来最强大的产品阵容。随着奥迪RS e-tron GT的推出，奥迪运动也成功进入了纯电动时代。在这次采访中，奥迪运动新任董事总经理Sebastian Grams与销售及市场负责人Rolf Michl从销售角度分享了电动化带来的技术潜力以及这意味着什么。

Sebastian，您从3月1日起接管奥迪运动有限公司，管理者们通常被要求在上任100天后提供初步评估报告。您这段时间过得怎么样？

Sebastian Grams：我是德国海尔布隆人，我在20年前加入奥迪，开始驱动系统开发领域的职业生涯。我保证，在这个地方没有一个孩子不梦想着在奥迪运动工作。和我们团队中的所有人一样，我也是一个性能爱好者，对技术非常热衷。我们的使命是突破极限，这也是奥迪运动的意义所在。我坚信未来也将是如此。

说到极限，您认为开拓新的领域需要些什么？

Sebastian Grams：若思变，思为先。在高性能车型细分市场，我们的目标是重新定义个人交通工具的未来，使之成为一种更加感性的体验。这需要勇气，需要从完全不同的角度看待事物的勇气，并在执行过程中探索新的方法，在未来持续取悦我们的客户。我们最近推出了奥迪RS e-tron GT，这是首款纯电动RS及高性能车型，由此揭开了RS家族全新的、感性的一面。

Rolf，刚才这番赞美来自于一位工程师，相信对于从事销售岗位的你，谈到奥迪运动车型，亦使你心潮澎湃。

Rolf Michl：确实如此，放着我身上也很适用！我们的R及RS车型引领了品牌的运动形象。在这一特定细分市场，我们的目标客户要求非常高且精通技术，他们不仅对性能和设计提出了最高的要求，而且对日常使用的适用性和可定制性也提出了最高的要求。对我们来说，这一细分市场具有巨大的增长潜力。

尽管去年受疫情影响，但我们的销量仍增长了16%。这归功于我们在欧洲、北美和中国等主要销售市场推出的新车型，同时我们也在日本、澳大利亚和新西兰等海外市场推出了新车型。我们高性能车型的吸引力对整个品牌的认知能够起到积极影响。尤其在我们推出奥迪RS 6 Avant、奥迪RS 7 Sportback和奥迪RS Q8之后，更是印证了这一点。尽管市场形势艰难，但这些车型的销售数据仍然非常出色。我们的车型一直是，也将继续是大家的梦想汽车，并遍布全世界！ 

你所说的世界正在发生改变，比如电动化和数字化。这是否也将影响人们对梦想汽车的看法？

Rolf Michl：不得不说，我们也留意到了这些变化，并正在深入地分析大趋势和市场发展，这些影响我们的客户购买及对高端产品看法的因素。我们在考虑性能的同时，也将充分考虑到可持续性，让大家看到与过去不同，却异常惊艳的车型！

刚才Sebastian提到了奥迪RS e-tron GT，就是一个有力证明。它拥有高达475千瓦（646马力）的总功率和830牛·米的总扭矩。它的加速速度令人惊叹不已，也将惊艳那些持怀疑态度的人。对我们来说，这是又一个里程碑，因为我们进入了纯电动高性能车型的新时代，将吸引我们忠实的长期客户及新客户。

加速性能是一方面，但许多人仍将性能与大型内燃机引擎的轰鸣声联系起来。

Rolf Michl:这正是我们预测到的最大的变化之处。购买纯电高性能车型的客户的确渴望性能，但他们也会优先考虑可持续性和尽量保持低调，静亦可动！数字化的e-tron运动型音响系统将电机速度和其他参数作为实时数据，以真实微妙的方式模拟系统运行时的声音。驾驶者可以通过奥迪驾驶模式选项中的自定义选项来修改声音特性，这意味着您既可以平稳安静的开车穿过您的社区，也可以在情况允许的时候以RS车型一贯的方式真正释放这台纯电猛兽的怒吼。

这是一个全新的“高性能”概念，Sebastian，您能为大家分享下更多关于奥迪运动有限公司的电动化战略吗？

Sebasitan Grams:公司深知清晰且系统化的战略是未来生存的根基。我们已经开始将奥迪的运动车型从内燃机逐渐电气化，例如奥迪RS 6 Avant、奥迪RS 7 Sportback和奥迪RS Q8，我们将动力强劲的4.0升双涡轮V8双涡轮增压TFSI发动机与48伏轻度混合动力系统以及智能汽缸系统技术相结合。未来几代RS车型将进一步电气化，均采用高性能插电式混合动力或纯电动动力系统。

电动出行在动态驾驶方面开辟了全新的维度。例如，带扭矩矢量控制的电动quattro系统将会完全实现可变动力分配。率先带领我们进入高性能电动车时代的将会是我们的纯电动车型，如奥迪RS e-tron GT。

Rolf，从销售的层面来看，您是否已经可以向我们提供这个路线图中下一步的具体细节？

Rolf Michl:最早到2024年，我们希望以部分或完全电动化的形势提供我们一半以上的高性能车型，到2026年，这个数字甚至可能高达百分之八十。我们希望为客户提供适合其特定市场和细分市场的产品与服务，其中包括通过轻度混合动力技术实现广泛的车型电气化，到插电式混合动力车型的灵活性以及纯电动汽车独特的驾驶体验。同时，我们仍注意到在众多市场里，高性能SUV细分市场中存在着巨大的潜力。一直到本世纪末，我们计划只提供高性能领域中的电气化车型，换句话说，就是纯电动汽车和高性能插电式混合动力汽车。

最后，让我们回到前面提到的变革上。Sebastian，您认为这种变革最大的机会在哪里？

Sebasitian Grams：这种规模的转变不是一个人的表演，作为一个团队，我们每个人在工作中都充满了激情。变化总代表着一个巨大的机会，在这个过程中，我们有能力比别人更快地开发全新的解决方案，并大胆地实施它们。在奥迪运动，我们的使命是在高性能领域创造移动出行的未来，这是一个可持续的、进取的、数字化的未来。我们深知我们的客户有很高的要求，并且只满足于最好的产品。