莲花携EMIRA GT4登顶2025 SRO GT杯北京站最高领奖台

【中国汽车趋势网讯】10月19日，SRO GT杯第三站在北京亦庄街道赛道燃情开赛。拥有77年纯血赛道基因的莲花跑车再度火力全开，星速车队（Team Pegasus）在本站比赛以三台莲花EMIRA GT4赛车的阵容出征，冲击最高领奖台：最终，20号陆文龙末位发车，上演绝地反击最终斩获首回合正赛全场第一，Silver组别冠军，3号Jonathan Harris和75号陆文虎次回合勇夺组别季军！三位车手均展现出势不可挡的蓬勃声势，共同为广大车迷献上一场巅峰竞速盛宴。

潜力新人首战、“龙虎兄弟”领衔 莲花EMIRA GT4冲击最高荣耀

此次赛事中，由莲花杯发掘并培养的18岁潜力新星Jonathan Harris的亮相尤为引人注目。在早前参与的莲花杯赛事中，Jonathan便在排位赛获取全场最快圈速，其卓越天赋迅速获得莲花的关注与认可。莲花凭借其成熟的金字塔式赛事培训及运营体系迅速锁定这位年轻车手，并邀请其前往宁波赛道参与EMIRA GT4赛车的专业测试。测试过程中，Jonathan对GT赛事及莲花GT4的性能展现出浓厚兴趣与出色适应力，莲花随即决定调动莲花工程团队、车队服务团队、赛车策略团队为他提供比赛全程专业支持，助其夯实基础、提升赛道表现。

在本站SRO GT杯的比赛中，Jonathan驾驶莲花EMIRA GT4迎来个人GT级别赛事首秀。莲花不仅为他配备了经验丰富的技师团队，确保赛车状态臻于完美，更由车队经理制定了匹配车手能力的定制化比赛策略，全程护航其赛道发挥。得益于系统的培养与专业的赛事资源支持，Jonathan在赛前即获得赛事方认可，由AM车手升级为Silver车手，展现出莲花体系对青年才俊的有力托举与职业发展的强劲助推。这位年轻车手的首秀表现也进一步印证了莲花赛事人才培养机制的有效性与前瞻性，其未来成长空间与竞技潜力备受瞩目。

此外，由陆文龙、陆文虎兄弟领衔的“龙虎兄弟”组合同样堪称全场焦点。作为车队的核心力量，陆文龙曾斩获亚洲保时捷卡雷拉杯史上最年轻单场冠军，并在上海站首回合中夺得亚军，展现出深厚的赛道掌控力；弟弟陆文虎同样实力出众，此前已在莲花杯中国单一品牌赛中凭借卓越策略与队友赢得全场冠军。在本站比赛中，兄弟二人展开绝地反击，最终分别斩获首回合冠军和次回合Silver组季军，以势不可挡的表现冲击最高领奖台实力加冕。

“终极赛道机器”印证GT4组别统治力，一展77年赛道“真功夫”

作为莲花跑车冲击冠军的核心战力，莲花EMIRA GT4继承了77年纯粹驾驭基因，可称得上是“终极赛道机器”。在GT4赛事“量产基因”规则的严苛框架下，莲花EMIRA GT4以"技术平权"理念实现性能突围。其搭载的3.5L机械增压V6发动机经过莲花工程团队特调，在保持量产车结构完整性的前提下，将输出功率提升至455匹马力，扭矩曲线优化后实现从2000转起的线性动力爆发。车身采用航空级铝制框架与碳纤维复合材料空力套件，整备质量控制在1350kg，在240km/h时速下可产生350kg下压力，实现"贴地飞行"的稳定性。

不仅如此，莲花EMIRA GT4与其量产原型莲花EMIRA公路跑车一样，传承了F1级技术标准。孔隙式车身设计通过26处空气动力学通道实现高效散热与气流管理，中置后驱布局配合50:50轴荷比，赋予车辆极限操控的先天优势，确保赛车在亦庄赛道的连续弯道中也能拥有“指哪打哪”的转向响应 。第三代挤压成型铝合金底盘采用航天焊接工艺，刚性较前代提升28%，配合可调节Bilstein避震系统，可在赛道模式下实现0.98g的横向加速度，释放F1血统的性能潜力。

伴随2025 SRO GT4第三站的顺利落幕，年度收官战的竞争日趋白热化。11月，星速车队（Team Pegasus）将携莲花EMIRA GT4出战澳门格兰披治大赛车，在著名的澳门东望洋赛道开启“街道赛三重奏”的最终极速对决。莲花阵营EMIRA GT4赛车，能否在这条城市街道赛道上脱颖而出，站上年度最高领奖台、问鼎车队与车手双冠荣耀？这份悬念与期待，将牵动全球车迷的目光！