兰博基尼携手Grasser Racing车队驾驶Huracán GT3 EVO2首夺斯帕24小时耐力赛桂冠

【中国汽车趋势网 7月3日讯】兰博基尼在斯帕24小时耐力赛夺冠，为其辉煌赛史再添里程碑。继2018年、2019年和2020年连续三年摘得戴通纳24小时耐力赛冠军、2018年及2019年两度问鼎赛百灵12小时耐力赛、并于上赛季斩获小勒芒赛事冠军后，兰博基尼首度在这个比利时经典耐力赛事中荣登巅峰。这是兰博基尼在GT3时代的第191场胜利，为即将在7月11日古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）发布的Huracán继任赛车——Temerario GT3奏响完美序章。

在7.004公里的赛道上，由厂队车手Mirko Bortolotti（2024赛季DTM车手冠军）、Luca Engstler与Jordan Pepper组成的Grasser Racing车队，驾驶63号赛车——兰博基尼Huracán GT3 EVO2最终成功锁定胜局，实现了兰博基尼在国际顶级GT3车型24小时耐力赛中的首个突破性重大胜利。

Pepper在成功进入超级杆位赛（Superpole）前20名后，肩负起周五下午的排位赛重任。这位南非车手的赛车最初排在第12位发车，因未遵守维修区出口限时规则，发车顺位被罚退7位。

Bortolotti从第10排发车，首棒出征，在第二圈全场黄旗阶段，他仅用一次进站周期，就将63号赛车提升两个名次。随后Pepper完成了双倍赛段，紧接着Engstler在比赛开赛阶段也完成了双倍赛段。随着夜幕降临，63号赛车于周日凌晨攀升至头阵。

自此，Bortolotti、Engstler与Pepper在没有降雨的情况下成功掌控战局，Huracán GT3 EVO2潜力尽显。

在比赛仅剩约四小时时，再度出现全场黄旗，保时捷96号赛车借此机会进站占据策略优势。96号虽暂居首位，但Pepper与Engstler连续追击，在绕圈车流中将17秒差距消弭殆尽。保时捷在最后1小时48分钟爆胎减速，Bortolotti重新夺回领跑位置。

这位意大利车手在比利时的难耐酷暑中沉着驾驭，历时24小时，以逾8秒优势冲线，铸就了一场传奇胜利。

由厂队车手Sandy Mitchell、Marco Mapelli与Franck Perera驾驶另一台Huracán GT3 EVO2出战Pro组别，在转向助力系统故障前本有望夺冠。Mitchell发车强势，驾驶163号VSR赛车在首轮双倍赛段中领跑全场。当晚由于加油系统故障，车队损失了一些时间，但午夜过后该组仍稳居前十。遗憾的是，凌晨四时许该赛车被迫提前退赛。而Gold Cup组别Paul Motorsport 333号赛车与Bronze Cup组别Barwell Motorsport 76号赛车虽历经波折，最终仍成功冲线，印证了Huracán GT3 EVO2非凡的可靠性。

Jordan Pepper表示：“能够赢得这场比赛我感到无比自豪。成为兰博基尼官方厂队车手三年以来，整个团队已经成为了我的家人。与竞争对手相比，我们为这个项目付出了巨大努力，圣亚加塔总部的同事们实在令人惊叹。能够加入Gottfried团队对我而言是人生的全新挑战，我要感谢每一个给我机会的人。我们历经过挫折，但也因此更加强大。这场比赛是赛历中圈定的目标，我为此感到无比骄傲。我还要再次感谢Mirko和Luca，他们的表现堪称完美。”

Luca Engstler表示：“这是兰博基尼首次在这项赛事中夺冠，此刻我激动的心情无以言表。我的一生都在为此努力，能够站在这里，用我们的方式来庆祝这场胜利，我非常开心，也衷心感谢Grasser Racing车队、兰博基尼以及所有的伙伴——是你们让梦想成真！”

继去年携手GRT登顶斯帕赛道超级杆位赛，又在本次第77届斯帕24小时耐力赛中夺冠之后，兰博基尼已经完成了一个时代的完美收官，未来新征程将由Huracán继任赛车Temerario GT3开启。该车型将于7月11日古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）首发亮相，并于2026赛季开启赛事首秀。

兰博基尼赛事运动部门负责人Maurizio Leschiutta表示：“我十分欣喜，在我加入兰博基尼第一年就赢得了斯帕24小时耐力赛。感谢车手与车队缔造的传奇，致敬Squadra Corse赛事运动部门多年来的完美付出——是他们铸就了今日卓越的成绩！”

兰博基尼汽车首席技术官Rouven Mohr表示：“这又是一个梦想成真的时刻！全球共有四大顶级24小时耐力赛，而斯帕是最为精彩的赛事之一，能够在此夺冠堪称完美。Squadra Corse团队展现了超凡协作，我对此感到十分自豪。这是为Huracán GT3的十年征程画上完美句点的最佳方式，但我们依然要专注接下来的比赛，去赢得更多胜利！”