今年4月上市的“10万级科技头等舱”AION Y凭借先进、好玩、新潮、高品质的硬核产品实力受到了年轻Z世代的热烈欢迎。据悉，AION Y 8月订单突破5600大关，实现了新车上市时定下的“第一个小目标”，成为新能源车细分领域的销冠。保持这样的销售势头，夺得整个纯电SUV市场的销冠之日也不远了。

2021年7月，尽管芯片短供以及原材料上涨的不利影响依然存在，但乘用车市场总体保持平稳，当月环比小幅下降，同比降幅比上月有所收窄。7月，乘用车共销售155.1万辆，环比下降1.1%，同比下降7.0%。在乘用车主要品种中，与上月相比，多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车销量均呈较快增长，其他两大类乘用车品种略有下降；与上年同期相比，交叉型乘用车销量小幅增长，其他三大类乘用车品种均呈下降。

2021年7月，芯片危机、原材料上涨压力等不利影响依然存在，加上国内局部地区洪涝灾害等极端天气以及新冠疫情复发也在一定程度上使生产和需求受到一定抑制，因此汽车产销总体依然呈一定下降，其中商用车受排放标准切换影响降幅明显高于乘用车。当月汽车产销分别达到186.3万辆和186.4万辆，环比下降4.1%和7.5%，同比下降15.5%和11.9%。

广汽丰田发布7月销量数据，凯美瑞零售销量达到20479台，同比增长22%。作为中高级轿车市场的标杆车型，凯美瑞自中期改款以来，热销势头越发强劲，销量持续攀升。

7月28日，?沃尔沃汽车发布了2021上半年全球财报，其营业收入达1,411亿瑞典克朗，较2020年同期上涨26.3%；营业利润达132亿瑞典克朗，利润率达到9.4％。得益于旗下产品的全球热销，沃尔沃汽车取得了品牌历史最佳半年业绩。

7月20日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK；以下简称长城汽车）发布2021年中期业绩快报。2021年上半年，长城汽车营业总收入621.59亿元，同比增长73%，净利润34.98亿元，同比劲增205.19%。

2021年上半年，大众汽车集团（中国）与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车约185万辆（同比增长16.2%）。其中在高端市场，奥迪、保时捷、宾利和兰博基尼的市场表现尤为强劲。奥迪和保时捷均刷新销售纪录，上半年销售总额创历年同期新高，在整体新车市场份额中分别增至4.1%、0.5%。?

7月8日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK；以下简称长城汽车）发布2021年6月产销数据。今年1-6月，长城汽车累计销量达618,211辆，同比增长56.5%，海外累计销量61,672辆，同比猛增200.3%，占整体销量近10%。其中，6月实现新车销售100,664辆，同比增长22.7%，海外销售13,702辆，同比劲增281.5%，创海外销量历史新高。

今年上半年，上汽集团终端零售销量达到294.6万辆，同比增长29.7%，高于行业平均增速，龙头地位稳固。其中，新能源汽车零售销量达到28万辆，保持国内第一；海外零售销量达到26.5万辆，继续领跑行业。全球汽车行业芯片荒，对上半年产量和批发量（公告披露数据）造成一定影响，上汽积极协同供应链和经销商伙伴，努力克服困难，进一步激活终端销售。预计7月下旬短缺逐步缓解，届时上汽将加快生产、全力回补。

成立23周年，广汽本田以追梦青年之姿迸发青春力量，不断向上、向前，以高价值产品为基础，领技术创新之势能，以强大企业体系为支撑，实现上半年高质量增长，蓄势加速下半年发展。