bZ3入局纯电市场，强敌环伺下一汽丰田底气何来？

在节能减排、低碳经济的要求下，新能源汽车近年来发展势头强劲，传统燃油车企纷纷开启电气化转型。坐拥千万用户忠实拥趸的一汽丰田，近期首款纯电轿车bZ3开启预售，并以强大的产品优势入局即“王炸”，重塑电动汽车价值标杆。

在BEV市场鏖战正酣之时，以燃油车见长的一汽丰田以bZ3入局纯电领域，并能快速吸睛究竟底气何来？

三强联合背书，bZ3成就纯电轿车价值新高度

bZ3由比亚迪丰田电动汽车技术有限公司(以下简称：BTET)与一汽丰田汽车有限公司共同开发，并通过一汽丰田及其经销商网络进行生产销售。丰田、比亚迪、一汽丰田通过高效协作、优势互补，让bZ3呈现出更多新价值、新体验。

丰田在汽车领域深耕80余年，具有成熟的车辆研发及制造体系。在电动化方面，从1997年开始，丰田的电动车序列全球累计销量已经突破了2000万辆。凭借“先进的电动化技术”、“全方位电动化产品”、“安全可靠的品质”及“FUN TO DRIVE（驾乘乐趣）”获得了全球消费者的认可和喜爱。经过大规模混合动力车型的检验，丰田的电池组在安全性、可靠性、耐久性方面表现极为突出，25年0事故的安心安全电控技术更是有口皆碑，即使新能源二手车产品价值都远高于同类竞品车型。bZ3则高度传承了丰田优秀基因，并通过e-TNGA架构的持续优化，实现了在BEV市场的强势杀入。

比亚迪2022年实现新能源汽车销量突破186万辆，其领先且扎实的纯电动车技术早已得到全球市场认可。特别是刀片电池、电机电控和e平台3.0等核心技术方面，凭借多年在电动车领域的技术经验和安全可靠的口碑，比亚迪及其合作伙伴为bZ3提供电动技术方面的支持保障。

一汽丰田成立近20年以来，凭借卡罗拉、荣放、皇冠陆放、亚洲龙等一众经典车型，不但塑造了“开不坏的丰田车”的用户口碑，更是以高品质、高耐久性、高可靠性的“高QDR”，实现了累计销量突破1000万辆的历史成就。在国内新能源汽车时代还未开启时，一汽丰田就已经于2005年率先推出了首款混合动力车型PRIUS普锐斯，开创了中国乘用电动汽车量产先河，并实现了在生产技术、人员技能、销售体系、服务水平的全方位经验积累。到目前为止，一汽丰田已形成了涵盖燃油、HEV、PHEV、FCV、BEV五种动力组合的车型产品矩阵，从市场反应来看多条腿走路的路线优势已然显现。

bZ系列本就是丰田电动化技术的集大成者。bZ3作为丰田电动专属系列的第二款产品，在丰田、比亚迪、一汽丰田三家联合赋能下，拥有划时代革新力量驱动的全新研发体系，卓越的产品力已然成为当代电动轿车价值高度的代表。

三大全新设计，bZ3彰显一汽丰田产品自信

作为丰田bZ纯电动系列首款轿车，bZ3是一汽丰田在电动化领域的最新力作，代表了一汽丰田对电动化出行及“量产幸福”品牌理念的最新思考，bZ3在“电、动、车”三个方面均有诸多革新性的开发创意与技术创新。

首先，bZ3以比亚迪磷酸铁锂电池为基础，结合丰田在混合动力车型上积累的电动化技术经验，全新设计了bZ3专属的电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统。bZ3搭载的电机最大功率180kW，最大扭矩303N?m，拥有最大616km的续航里程（CLTC工况），同时实现11kWh／100km的超低电耗表现。在电池衰减问题上，bZ3以"电池容量10年后依然能够保持90%以上"为研发目标，努力抑制电池老化，让车辆更长久的保持良好的电动状态。

其次，基于丰田e-TNGA架构赋能，不管是从驾驶姿态设计上，还是在车辆行驶特性方面，bZ3结合丰田过去80余年精心造车以及赛车运动中积累的经验，对加速踏板、刹车、转向系统的操作及反馈都进行匠心般的设计调校，使得bZ3驾乘人员可以充分感受到丰田独有的FUN TO DRIVE（驾乘乐趣）。

在车型设计方面，bZ3以“FAMILY LOUNGE（合家欢）”为设计理念，以打破轿车空间想象的超前思维，轴距达到2880mm，前后排乘员间距达到967mm，车内空间宽敞舒适； bZ3兼具科技与温度，整车配备十余项智能驾驶辅助功能，将舒适性与科技配置进行了完美融合。

外观方面，bZ3沿袭了bZ系列标志性的锤头鲨前脸，溜背设计配以立体的车身线条将电动时代的动感与雅致表现地淋漓尽致。保险杠两端导流槽与风幕的设计、纯平隐藏式车门把手、铝制轮毂以及流线型车尾造型，大幅降低空气阻力。

内饰方面，采用独特的“Digtal Island（数字岛）”设计，将大型纵置显示屏、无线充电、车机互联等配置和智能化功能集成一体，通过多媒体大屏可实现空调、音响、车窗、后备箱等功能的触控操作。

在智能配置上面，bZ3搭载了Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）囊括了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等多项智能安全套件，实现了全方位的安全守护。此外，成长性AI伙伴和数字钥匙也是bZ3上独特的用心之处。特别是其智能语音交互系统，可支持普通话、粤语、四川话，以及中英混合语言识别和处理，让用车体验更为轻松自在，真正的将“量产幸福”交到用户手中，落在用户心里。

立足“千万+”，bZ3开启一汽丰田纯电新篇章

2022年，一汽丰田累计销量达1000万辆，而第1000万辆下线车型，就是bZ系列在中国落地的首款纯电SUV产品bZ4X。可以说，bZ4X打响了一汽丰田在新能源赛道上奔向下一个千万辆时代的发令枪。

矗立新赛道，一汽丰田不打无准备之仗。位于中新天津生态城的一汽丰田新能源工厂已经投入运营。该工厂总投资85亿元，占地面积197万平方米，拥有20万辆新能源车产能，是一汽丰田电动产业布局的先手棋。

据介绍，新工厂是丰田e-TNGA架构下全新建成的工厂，搭载丰田最新的BEV平台，拥有冲压、焊装、涂装、成型、总装、电池等全功能车间配置。通过大范围引入数字化智能机器人，新工厂拥有高自动化率、高智能化、高效率、高柔性化的生产线，具备共线生产轿车、SUV、MPV等车型的能力。可以说是一汽丰田驰骋新能源赛道的最有力保障。

在燃油车时代，凭借众多经典车型的口碑积累，一汽丰田在国内已经拥有超越千万的用户拥趸，造就了多个“销量神话”，建立起了近750家的庞大销售和服务网络，构建了全生命周期的无忧服务体验口碑。围绕电动化转型的深入，一汽丰田将从研发端、供应端、生产端、运营端，实现全产业、全体系、全价值链的融合共创，推动电动化全面升级。

在产品规划方面，随着一汽丰田bZ3和bZ4X的登场，一汽丰田实现了在纯电动轿车和纯电动SUV市场的“双料”布局。以bZ3为起点，一汽丰田bZ系列未来还将推出纯电跨界轿车与纯电中大型SUV，全面满足不同用户的出行需求，践行“量产幸福”的品牌初心。

如果说普锐斯开启了中国汽车电动化进程，bZ3则翻开了一汽丰田纯电动时代的新篇章。一汽丰田作为首批“触电”的传统头部车企，以具有“三社联合”实力加持的bZ3为开端，正向世界展现立足“千万+时代”，向“全价值链共创的用户运营型企业”全面转型的无比信心与底气。（完）