5年80万辆，领克刷新中国汽车产业价值高度

日前，领克品牌创建以来第80万辆整车在宁波工厂下线。从2017年11月底领克01上市至今，在不到5年的时间里，领克成为最快突破80万辆的中国高端汽车品牌。旗下产品平均超17万加权价值也高于主流合资品牌，展现了中国品牌汽车“硬核实力”。

在国内市场成功的同时，领克品牌海外市场也斩获颇丰，欧洲战略、亚太战略稳步推进，实现了国内、外双循环良性发展模式。

作为与用户共创的全球全新高端品牌，领克以“不止于车”的理念和“挑战惯例”的品牌精神，不断突破传统汽车维度，成为中国汽车高质量发展和品牌向上的典范。

毫不夸张的说，在国内高端汽车品牌中，领克走在了最前面。

智能电混加持，领克全面加速新能源布局

今年6月，领克正式发布了源于雷神智能混动技术平台打造的智能电混技术Lynk E-Motive。该技术涵盖3款混动发动机、2款混动变速器，匹配多款不同规格高性能动力电池和两款高功率后驱电机，可实现EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)两种动力形式。

让技术创新回归实际的用户体验，是领克打造智能电混技术的初衷。领克智能电混拥有多项刷新行业认知的创新科技，为产品赋能，为用户提供更性能、更智能、更个性的产品体验。

作为领克品牌全面进入新能源时代的里程碑，梅山工厂下线的第80万辆领克汽车——09 EM-P远航版采用了领克智能电混技术，拥有纯电舒适、智能电混、纯电增程3种驱动模式，可油可电可增程，可谓“一车胜三车”。

特别是智能电混模式堪称中国智能电混技术的最高水平。在该模式下，领克09 EM-P远航版的综合续航最高可达1430KM（CLTC工况），2.0T T5发动机与三电机串并混联，搭配三挡DHT pro混动专用变速箱协同工作，让领克09EM-P远航版真正实现“节能、性能、智能”三项全能。最高车速可达230KM，彻底打破单速电混“性能瓶颈”，满足高性能、全场景的驾驶需求。

在纯电模式下，领克09 EM-P远航版在 CLTC工况下，纯电续航里程可达190km，可以满足大多数人每周通勤需求，降低用车成本，满油满电状态下，不到六秒的零百加速成绩更是让人刮目相看。

在纯电增程模式下，通过三电机与发动机串联锁定，领克09 EM-P远航版拥有1300km（CLTC工况）的续航里程，能够在续航与动力输出之间找到平衡。

成立六年来，基于“生而全球，开放互联”的全球品牌理念，领克已构建起了技术、设计、产品及全球布局的领先优势。一路走来，领克为全球市场打造了多款具备“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”五大优势的产品，全面满足了细分市场用户的多元化、个性化需求，推动产品向高价值不断进化。

如今，在领克智能电混的全面赋能下，通过对智能电混、智能驾驶辅助以及智能座舱等技术领域大胆创新，领克转舵电气化、面向高质量发展的航程已经扬帆。据悉，自2023年起，领克将全面停止纯燃油车的研发，更加专注新能源赛道。搭载领克只能电混Lynk E-Motive的全新车型也将在明年推出。到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品电气化。

需求拿捏到位，领克模式不断“以奇制胜”

满足用户需求，是驱动领克产品、技术、营销等所有工作的向导。在用户驱动的汽车市场，面对不断变化的用户需求与用户群体，需要通过形成一种良好的互动关系，不断满足需求，精准创造需求，才能“出奇制胜”。

领克从来没有把自己当成“颠覆者”，却从产品到服务多个方面，以创新、人性、精准、立体的商业模式推动品牌的不断成长，也让“这很领克”成为了定义出行和生活调性的形容词。

在服务模式上，领克以用户群年轻化、爱社交、乐分享的特性出发，在4S模式基础上，加入了Social（社交）和Share（分享）理念，开创了领克独有的6S模式。通过多维度，多场景的搭建，创造整个用车过程中从虚拟到实际，从线上到线下的全体系透明服务。回到领克服务中心，仿佛是去赴一场与好友早已约好的Party。

从成为领克车主的那一刻起，“Co客”、“Co客领地”、“领地伙伴”就成为了所有车主共同的话题。领克为用户搭建起了零时差、多层次、全维度接触的圈层生态。截至目前，领克汇聚了80万车主、220万领克App用户以及近千万社交阵地粉丝，创造了高粘度、高活跃的用户生态。领克把用户放在了心上、牵在了手里。

此外，领克还通过构建汽车运动文化生态圈，推动汽车运动文化普及。在产品方面，领克“+”系列已拥有03+、领克03+Cyan定制版、05+等产品，02 Hatchback树立了中国钢炮标杆；汽车运动文化方面，领克构建了LPCC领克性能车俱乐部、领克汽车运动体验中心（MEC），打造出中国首个从职业车手到专业玩家、再到爱好者的完整汽车运动文化生态。

在世界顶级赛事的领奖台上，领克也让中国品牌有了一席之地。2018年，领克筹建Cyan Racing车队，在WTCR房车世界杯赛场，领克车队以4冠5亚5季的好成绩，以及总分392斩获年度车队总冠军，实现2019-2021赛季三连冠！这不仅是领克车队的首个三连冠，更是WTCR历史上的首个三连冠！

在产品为王、终端制胜的互联网时代，本着“个性、开放、互联”的品牌理念，领克以互联网思维打造线上+线下全面融合的三位一体渠道模式，为消费者提供“不止于车”的全方位服务体验，并基于车辆出行为核心，建立了包围出行的生态体系。可以说，不断“以奇制胜”的领克模式把用户需求拿捏得“很到位”，为今时5年80万辆打下了坚实的基础。

出海表现抢眼，领克“双循环”体系初具规模

领克品牌诞生之日，就着力打造一个全球化的高端品牌，并制定了全球化战略，为全球用户带来高端品牌的中国体验。在国内用户稳步增长的同时，领克汽车充分利用完善的全球资源，稳步推进欧洲以及全球市场的拓展。

自2020年领克“欧洲战略”落地以来，领克品牌已经在欧洲6国开设9家体验店，米兰店也将于本月26日正式开业，领克已实现整车出口欧洲的常态化。通过推行“订阅制”商业模式，领克不仅率先实现了由汽车制造商向出行服务商的角色转变，也让数字化创新用车理念成为了新的风潮，有力推动领克品牌全球影响力的提升。

去年11月，领克“亚太战略”在科威特落地，不仅开设了首家领克中心，同时也打造了首个亚太市场的领克官方车主俱乐部。在此期间，领克01官宣成为亚奥理事会官方指定用车。近期，领克又先后开拓以色列、沙特市场。接下来，沙特首家领克中心将在东部省达曼开业，之后加速布局利雅得、吉达等主要城市。未来，领克还将陆续布局阿曼、阿联酋等国家市场，持续推进“亚太战略”向前。

今年1-9月领克向海外市场出运整车23984辆，9月单月出运整车6493辆，创领克海外市场发运新高。领克品牌两年累计出运量位列中国品牌25万元以上车型第一，成为促进中国汽车出口快速发展的重要力量。领克让中国汽车的价值，不再仅仅是价格。

领克01 PHEV作为主力出海车型，凭借高端智能、五星安全、智行节能以及无忧服务的产品优势，成为新能源汽车出海的“领跑者”，目前已出口至欧洲七国。

对于领克而言，最快实现80万辆的成绩既是重要节点，也是全新起点。从产品进化到销量加速，再到用户生态布局的不断完善，领克构筑了独具特色的成长路径。

作为吉利集团高质量发展的引擎，领克将继续以用户为中心，从研、产、供、销全业务链深入贯彻用户思维，引领节能减排，加快高等级智能驾驶和智能交互技术的普及进程，顺应新时代不断升级的用户需求，持续推动品牌价值向上。（完）