截至2022年2月底，丰田电动化车辆(HEV、PHEV、FCEV、BEV)的全球累计销量突破2000万辆。而这2000万辆电动化车辆所带来的的CO2减排效果约为1.6亿吨，相当于20000多个国家体育场（鸟巢）大小的森林一年吸收的二氧化碳；节省汽油消费量约为650亿升，约等于北京市14年的汽油消费量。

4月1日，蔚来公布2022年3月交付量，共交付智能电动汽车9,985台，同比增长37.6%。2022年一季度，蔚来累计交付智能电动汽车25,768台，同比增长28.5%，连续8个季度正增长。截至2022年3月底，蔚来累计交付192,838台智能电动汽车。

当前，长城汽车在南非市场多点开花，第三代哈弗H6、哈弗JOLION、长城炮等全球化车型受到消费者追捧，产品市场潜力进一步释放，促使长城汽车品牌闪耀“彩虹之国”，燃动南非。相关数据统计显示，2021年，长城汽车在南非市场累计销售近2万辆，同比增长106%，创历史新高，保持南非市场中国品牌销量第一。

长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK；以下简称长城汽车）发布2021年财报。2021年，长城汽车营业收入1364亿元，同比增长32.04%；净利润67.3亿元，同比增长25.41%。还原股权激励费用后的净利润76.3亿，同比增长39.75%；截至2021年12月31日，长城汽车总资产达1754.1亿元，较2020年末增长13.89%；经营活动产生的现金流量净额为净流入353.2亿元，同比增长581.61%；期末现金及现金等价物余额为279.1亿元，同比增长105.33%；公司拟派发年度末期股息约6.5亿元，并且2021年中期已派股息27.7亿元，全年派息34.2亿元，分红比率超过50.81%。

2021年，奥迪集团营业利润达55亿欧元，客户需求持续增加，充分彰显其强大的财务实力并将坚定推进电动化转型战略布局。未来奥迪将继续遵循规划路线，专注于技术创新、内部转型，以及兼顾经济与生态的智能化发展，以实现可持续的业务发展和商业成功。

尽管受到疫情和芯片短缺的影响，斯柯达汽车2021财年仍然取得良好业绩，营业收入达到177亿欧元，比2020年增长3.9%；营业利润10.8亿欧元，比上一年大幅增长43.2%。销售利润率显著上升，达到6.1%。公司预计受乌克兰问题和相关供应链影响，2022年将面临很大的不确定性。因此，斯柯达汽车仍将继续实施效率提升计划。

3月23日，吉利汽车控股有限公司（下简称“吉利汽车”）（0175.HK）发布2021年财报。2021年，上市公司实现收入1,016亿元人民币，同比增长10.3%；扣除股份支付的股东应占溢利60.6亿元人民币，同比增长9.4%；股东应占溢利48.5亿元人民币；净利润43.5亿元人民币。现金流管理稳健，总现金达到280亿元人民币，创历史最高水平，净现金达208亿元人民币。此外，公司拟每股分派股息0.21港币，分红比率35.3%，较2020年上升5.8个百分点。

在2021财年，保时捷全球以出色业绩再次巩固了其“全球最具盈利能力的汽车制造商之一”的地位。这家位于斯图加特的跑车制造商在营业收入和销售利润方面均创历史新高。

在2021财年，兰博基尼汽车公司实现历史最佳销量、营业额和盈利能力，印证了其稳健的致胜策略。

作为全球车坛首个推出纯电车型的意大利超豪华汽车品牌，玛莎拉蒂正式公布“Folgore电气化战略”及其纯电车型上市计划，并对三叉戟品牌2021年的经营业绩进行官方解读。